车内空间宽敞，座椅舒适，前后排都提供了充足的腿部和头部空间。中控台上的大尺寸触摸屏是控制中心，集成了车载导航、媒体播放、车辆设置等功能。同时，ID.7配备了增强现实抬头显示系统，提供更直观的驾驶信息。
内饰用料方面，ID.7采用了大量环保材料，符合电动车的环保理念。整体装饰简洁但不失质感，车内氛围营造得相当不错。
操控性能很运动
ID.7搭载了一台高性能电动机，提供强劲的动力输出。加速性能出色，0-100公里/小时的加速时间不到7秒。这种动力表现让ID.7在同级别车型中具有竞争力。
电动机的动力传递非常平顺，电动车的特性使得加速过程没有传统燃油车的换挡顿挫。驾驶模式提供了多种选择，包括经济模式、普通模式和运动模式，满足不同驾驶风格的需求。
在几天的体验中，ID.7展现了良好的操控性和舒适性。电动动力系统的优势在于安静和平顺，车辆行驶时几乎没有噪音。悬架系统调校适中，在提供舒适乘坐的同时，兼顾了操控性能。
方向盘反馈灵敏，转向精准，车身稳定性良好。在城市驾驶中，ID.7表现出色，驾驶轻松且舒适。高速驾驶时，车辆的动力储备足够，加速能力令人满意。
ID.7还配备了一系列先进的驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等。这些功能提高了驾驶的安全性和便捷性，减轻了驾驶员的负担。
续航不虚标
续航里程是电动车的重要指标，ID.7配备了一块高容量电池，官方宣称的续航里程超过500公里。这一续航能力在电动轿车中属于中上水平，足以满足大部分用户的日常需求。
在实际驾驶中，续航里程受到驾驶风格、气候条件和车载负荷等因素的影响。经过测试，在城市道路和高速公路混合驾驶的情况下，ID.7的续航里程表现稳定，达成率接近75%。