“当下，梅赛德斯-奔驰也在尝试将大部分功能集成于MBUX智能人机交互系统中，让客户可以通过屏幕或是触控方向盘，更加便捷地操控车辆功能。但我们也发现，相对于数字化，人们仍然更喜爱物理世界的模拟感觉，我们称之为‘超模拟’。‘超模拟’指的是数字化程度越高，人们对模拟解决方案的需求就越大。”
“因此，我们也在考虑设计必要多的模拟按键，在客户操作时为其提供美妙的触觉体验，这也能让内饰更具层次丰富的视觉美感。没有实体按键，‘巴黎钉纹’等如珠宝般精美的饰件将无处装点，客户也将无法触摸到那些精心打磨的金属内饰真实的冰冷触感，而正是这些元素构成了奔驰的豪华氛围。”
“AI可以用于车辆的智能化，让它成为车辆的大脑，运用于车辆的人机交互系统。对我来说，最好的交互是无需互动，例如我们现在的聊天交流就是很好的方式，因此我非常认同通过语音交互的方式。因此我认为AI具备巨大的潜力，在未来也许能成为破局者。也许二十年后，你们采访可能就是AI的我，而不是真人的我。”