第十一代索纳塔除了在价格上带来了足够的惊喜外，在产品力上其实也并不弱。相比上代车型，第十一代索纳塔不仅在设计上更符合当下年轻人的审美，在动力上更是直接标配了8AT变速箱。就目前的合资B级轿车市场，几乎都是双离合和CVT变速箱，其中的代表就是德系车和日系车，而采用AT变速箱的合资B级轿车少之又少。
蒙迪欧同为标配8AT变速箱
摘要来自：《蒙迪欧低价破局却被索纳塔截胡，两车究竟谁更狠？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《蒙迪欧低价破局却被索纳塔截胡，两车究竟谁更狠？》的片段：
第十一代索纳塔除了在价格上带来了足够的惊喜外，在产品力上其实也并不弱。相比上代车型，第十一代索纳塔不仅在设计上更符合当下年轻人的审美，在动力上更是直接标配了8AT变速箱。就目前的合资B级轿车市场，几乎都是双离合和CVT变速箱，其中的代表就是德系车和日系车，而采用AT变速箱的合资B级轿车少之又少。