获得销冠的，是腾势D9车型。这款车的成功之路在于，在做到类似别克GL8车型一致的舒适度、空间感、乘坐体验前提下，通过新能源的注入，在动力顺滑度与使用经济性两个维度上，让它相比长期占据该级别首位的别克GL8车型，拥有了更多的、更为明显的产品力优势，这些优势，也赋予这款车冲到销量TOP1的机会与动力。
获得第二位的，是丰田格瑞维亚车型。这款产品相对于别克GL8的优势在于，它具备着明显更低的燃耗，相比腾势D9车型的优势是，对于相对保守，对于外资品牌还有些许信赖的消费者，丰田的金字招牌，似乎也更具吸引力一些些。
获得第三位的，则是丰田赛那车型。这款车能够获得销量优渥表现的逻辑，就和上文中的格瑞维亚，可以说有着完全一致的趋同。
获得第四位的，是别克GL8车型。作为中国MPV市场的奠基者与创立者，这款车对于单位采购是存在着长期存在的那种惯性；近期别克GL8插混车型的推出，或将在后期产出足够的销量。
获得第五位的，是传祺M8车型。这款车已然成为中国品牌MPV的扛大旗者；毕竟这款车在动力、NVH、乘坐舒适度等维度的优势，再配搭上传祺M8车型性价比维度优势，确实很值得目标消费者们的下定选择。