尺寸的话，新车长宽高分别为4925mm、1940mm（1980mm）、1910mm（1920mm），轴距为2850mm，放在当下来看，全新普拉多的尺寸在中大型SUV阵营，还算比较保守。
包括越野配置也很保守，尽管全新普拉多的悬架行程比老款更长、通过性更佳，但像后桥差速锁、后桥限滑差速器、蠕行模式等越野配置，全新普拉多只在顶配款才配备，其他车型则仅标配中锁/低速四驱等。很明显，这对一台售价四五十万的硬派越野来说，其越野配置差点意思。
对了，全新普拉多在动力上带来的提升，同样值得说道。新车换装了2.4T+电机+8AT变速箱组成油电混合动力，系统最大功率243kW（330Ps）、峰值扭矩630N·m，对比老款国产普拉多3.5L自吸+6AT变速箱，新车带来的加速表现已有质的提升，同时燃油经济性也会更出色，长此以往，越野车可能以后就会彻底与“油老虎”说拜拜了。当然，这样的性能与经济性也仅仅是同级主流水平。