两车主要的差异体现在四驱系统的下放上，途昂2024款380TSI四驱龙腾版作为搭载四驱系统的入门款车型，指导价仅为27.9万，而揽境最便宜的四驱版本则需33.69万，对于这台大个头的SUV来说，四驱系统几乎是刚需，不仅雨雪天气有着更好的安全性，而且通过性也更为优秀，显然从四驱这个配置的分布上，途昂的四驱最低配相比揽境便宜了近6万，优势巨大。
事实上，途昂不仅四驱版本定价优势巨大，而是全系都有着明显的定价优势。这是因为在今年4月初，上汽大众推出了途昂2024出众款，全系车型售价下调了近5万，途昂入门版售价下探至24.9万，最为主销的四驱龙耀版降到了29.9万，而这个价格在之前只能买到动力更弱、配置更低而且是两驱的入门版车型，而搭载2.5T V6发动机的530车型售价也降至35.9万，相当于用此前2.0T的预算如今可以买到2.5T V6的车型了。
反观一汽大众揽境，入门款售价已经高达29.99万，顶配价格更是来到了39.99万，无论你是看重低价、四驱还是动力，相比兄弟车型揽境，途昂的价格优势都显而易见。