车尾一刀切的设计看起来十分硬朗，不过车辆没有配备备胎，而是采用了储物盒的设计，并且布置在右侧，强迫症可能比较难接受。横条样式的尾灯组布置在靠下的位置，有点类似G级的设计。
内饰方面虽然还不是最终造型，但完成度已经很高了。内饰大量横直的线条看起来比较硬朗简洁，中控屏为悬浮式的设计，仪表屏为细长的带鱼屏。在空调出风口下方，还保留了实体的按键及旋钮，常用功能的操作也更加便利快捷。
动力方面，具体的参数还未公布，不过官方表示会提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动方式，续航有400+km和500+km可选择。
iCAR X25
除了方盒子的设计，本次在iCAR的展台还带来了另一辆科幻的MPV。此前，在MPV领域除了三菱L300外，很难再说出第二个能越野的MPV吧？外观方面，iCAR X25有着子弹头般流畅的造型，横向的灯组加上熏黑的饰板，看起来同样未来感十足。
尺寸暂时还未公布，但四轮四角的设计使它有着出色的通过能力。侧面双色车身的设计，同样C柱采用了一大块车身同色的饰板，上方印有X25的身份标识。
车尾配备了比较罕见的“观音门”，两侧成为对开式的设计，但大小不一样，右侧为圆形的储物箱，如果后续能选装全尺寸备胎估计视觉效果会更硬核。