其实，Coupe版本的溜背轿跑SUV之所以卖得这么贵，完全是因为这个车型太过小众。买的人不多，而如果汽车销量不大就难以产生规模效应，那么其成本就很难降低。
再加上这类车型的受众往往是购车时十分感性的群体，因此也就成了商家“割韭菜”的对象。
但是来到了新能源车时代，这种割韭菜的玩法似乎难以继续了。例如蔚来EC7相比起同级的蔚来ES7只贵了2万左右。而特斯拉Model Y、小鹏G6、智己LS6等车型更是把价位打到了30万元以下的区间。
也正因如此，现在BBA旗下的轿跑风格SUV的销量每况愈下。奔驰GLC Coupe在2023全年销量仅7061辆，还不如GLC一个月的销售量。宝马旗下的X4和X6销量也远不及X3和X5。