岚图强调，岚海动力系统是专门为岚图新能源汽车所开发的系统，适配于东风岚图旗下BEV、PHEV、REEV车型。而且即将推出的800V电驱系统在CLTC工况下效率能做到92.5%，行业第一。通过其自研的800V SiC平台，电控最高效率99.4%，电机最高效率98.3%，减速器最高效率98.5%，多项共同作用提升整体效率。可以看到岚图在电动化策略上目前还是三步走的策略，并没有像有些公司一样只着重发展纯电线路。
其实从驾仕派的角度来看，纯电市场卷得飞起，但很多企业都是赔钱赚吆喝，最终电动化的道路走向何方目前并没有定论。因此，目前岚图在多种技术路上并行推进，在各个方向都进行积累很可能是最好的选择。
首先单从岚图发布的电动技术路线图来看，能够自研800V平台，在行业内也处于比较领先的地位，在800V高压系统加持下，对于岚图后续不管是混动、增程、纯电车型来说都有益处，效率的提升意味着能够在续航等方面占据优势，解决消费者的用车痛点。
同时，岚图在技术发布会着重介绍了全新的琥珀电池，新的琥珀电池通过16重防护以及高压轻量化设计，使得电池能量密度高达212Wh/kg并且可以保证电池的安全性。并且琥珀电池也迅速跟进了目前业内开始主导的5C超充技术，充电10分钟、续航450km。
另外岚图强调，辅以岚图品牌带液冷枪线的充电桩，最大支持8C充电，峰值充电功率1000kW。总体上做到续航长、高安全、更耐久的效果。
目前市面上真正的5C还是少数，先前能做到4C或者4.5C已经不错，即便是10%的充电倍率的提升对于用户的好处也不言而喻，能够极大缓解消费者的续航焦虑，充电时间会大幅度减少。加之岚图的80kWh、100kWh、112kWh大容量电池，续航里程最高达到900km，最终几乎就不会有续航焦虑。
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PHEV技术领先，无惧亏电
岚海动力系统的第二个核心关键是其PHEV技术。作为基于纯电平台开发的智能多模混动系统，拥有行业第一热效率的发动机、行业第一混动能量密度、行业第一工况效率电机，以及具备动态扭矩分配的四驱系统，岚图已经在梦想家车型上实现搭载。
从数据上看，岚图梦想家PHEV纯电续航可达262km，能输出420kW的动力，亏电后还能做到150km/h的巡航速度，亏电油耗5.36L/100km，可以说在动力、油耗等方面属于行业前列。
岚图通过搭载大容量电池，配合更优秀的动力管理，避免了此前很多PHEV的车型痛点——馈电后性能衰减，也就是很多人所说的“有电时一条龙、没电一条虫”，尽可能保证馈电后动力性、驾驶性、油耗、噪音没有变化，确保梦想家豪华MPV的产品定位。