与揽胜运动SV同款的D6 Dynamics空气悬挂系统将帮助驾驶者轻松地控制车身，它拥有主动的俯仰和侧倾控制功能，使这款车在包括纽北在内的各类路面上都能如鱼得水。而其刹车系统则将由Brembo提供，尺寸更大、性能更突出。
卫士OCTA不仅性能强大，在豪华感上也不遑多让：其内饰将采用大量专有的材料制造，同时还将以特别的菱形标志装饰。最新的消息是，这款车将在7月11日正式发布。
奥迪RS6 e-tron
即将进入量产阶段
最近的纽北十分热闹，就拿奥迪来说，本周不仅带来了RS Q6 Sportback e-tron，RS6 e-tron也出现在了人们的视野之中。
去年一辆加宽了车身的奥迪骡车招摇过市，我们分析它就是RS6 e-tron。现在果不其然，它终于换上了量产车身开始了新一阶段的测试。
对于一辆纯电动车型来说，功率大小与车头的进气量没有直接关系。因此我们可以看到RS6 e-tron的车头部分与A6 e-tron和S6 e-tron基本没有差别。但在车身侧面，较宽的轮罩就难以隐藏了。在其尾部，则增加了一个小型的扰流板和底部的扩散器。
仔细观察这辆测试车，我们还可以发现它的两个充电口分别位于车身后部的左右。而更大的车轮和刹车系统将用来适应这款车更强的动力。