汽车质量投诉点评：4月，驱逐舰05投诉指数虽然继续呈下滑趋势，但仍占据榜首位置，车主对于新车降价的投诉在4月得到延续，不过也很明显该问题并无解决方案。
除此之外，老生常谈的“车身生锈”和“发动机自启”问题在本月也有少量车主在投诉，问题车型具体集中在2022款和2023款。
第二名：秦PLUS 投诉指数 633.45
典型故障：厂家降价、吃胎偏磨、发动机自启
汽车质量投诉点评：秦PLUS因厂家降价问题位列榜单第二名，其投诉指数达到了633.45，环比下降74.78%。
据悉，该车在配置相同的情况下直降2万元。这让老车主表示很寒心。同时，购买这款车的车主大部分用于跑快车，新车降价无异于让老车主白干活，因此惹得大量老车主投诉。
除此之外，吃胎偏磨和发动机自启这两个老问题仍然有车主在投诉，具体集中在2021款至2023款车型中。
第三名：五菱星光 投诉指数 483.15
典型故障：降价、转向异响、发动机噪音大
汽车质量投诉点评：关于五菱星光降价的投诉在本月得到缓解，投诉指数环比下滑75.14%。
车主投诉称，新车购买不足两个月降价6000元，对此感到不满，从而引发老车主集中投诉，希望五菱厂家能弥补老用户的损失。
另外，五菱星光转向异响和发动机噪音大也遭到了部分车主得投诉。
第四名：逸达 投诉指数 306.45
典型故障：厂家降价、车机不升级
汽车质量投诉点评：4月，逸达的投诉指数为306.45，位列排行榜第四名，其典型投诉问题则是厂家降价和车机不升级。
据多位车主投诉称，购买长安逸达没多久后，官方将逸达直接改名成定位低一级且价格便宜1到2万的逸动。此外，逸动在配置上也比逸达要高。逸达车主需要花费399元购买的行车记录仪，逸动现在标配；花费几千元购买的两年延保，逸动直接送终身质保；逸达车主等待许久且至今未能用上的车机互联功能，逸动却先投放使用。
对于这样的变化，销售给出的解释是正常换代。但车主们认为，改款换代应在23款逸动基础上改动，然而24款逸动从外观到内饰都与23款逸动毫无关联，其实质是将逸达系列直接改名。
当前，逸达车主们希望厂家将行车记录仪、车机互联、终身质保以及所有车改款的外观、内饰配置（包括仪表、方向盘、质中网等）全都实装到位，并补偿一定的现金。
第五名：轩逸 投诉指数 140.55
典型故障：车机不升级
汽车质量投诉点评：本月，轩逸因车机不升级问题遭到了大面积投诉，环比上涨191.60%，成为TOP10榜单中上涨速度最快的车型。