车内，年轻感进一步加强，整个内饰很干净，显眼的就只有中控大屏和全新的三幅式方向盘，其它什么实体按键、个性的出风口等，一概没有，甚至换挡，还改成了怀挡，要不是知道它是哈弗H6，你甚至会觉得这是一台新能源车的内饰。
新一代哈弗H6(内饰)
现款哈弗H6内饰（三代）
当然，光有大屏，看上去新可不够，现在的消费者对智能同样有较高要求。为了满足这个需求，哈弗给新H6准备了咖啡智慧座舱系统Coffee OS 2.0，和咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot（L2+级辅助驾驶系统）。
动力，有1.5T和2.0T两种可选，其中1.5T发动机的最大功率135千瓦，峰值扭矩275牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，整体参数看齐主流同级竞品。
而2.0T发动机,最大功率提升至175kW（旧款155kW），最大扭矩提升至385N·m（旧款325N·m），匹配9挡湿式双离合变速箱。2.0T更强力，匹配的还是同级罕有的9挡湿式双离合变速箱，就参数性能来看，新H6（2.0T）算得上脱胎换骨。
造型霸气，内饰年轻，动力升级到2.0T+9DCT，就产品力变化来看，新H6的提升很大，但需要注意的是，加量一般会伴随着加价，届时新哈弗H6的价格会不会水涨船高呢？对此，社长持相反意见。
一方面是当下市场内卷严重，很多新车都是加量降价上市，包括合资老牌竞品，所以哈弗H6这种很难例外。
其次是哈弗H6现在采用的是新老同堂（二代+三代）在售策略（二代指导价：9.89-10.89万;三代指导价：11.59-14.98万），因此全新一代哈弗H6上市后，或继续采取同堂销售的策略。
而同堂能销售最大的关键就在价格，考虑到现在的同堂销售都没提振销量，届时H6上新，价格应该会做出更多让步，来寻求销量突破。
哈弗H6国潮版（二代）
正所谓没有卖不出的产品，只有卖不出的价格，届时新H6的价格，你觉得会低到哪呢？
值得一提的是，在H6换代的同时，H9的新一代车型，也有出现在北京车展上。
新一代哈弗H9
现款哈弗H9
新一代H9除了造型更往方盒子方向靠，内饰采用了全新的设计风格之外，它还新增了2.4T柴油发动机版本来满足柴油爱好者的需求。该发动机的最大功率是137千瓦，峰值扭矩480牛·米，匹配9挡自动变速箱。
新一代哈弗H9内饰
现款哈弗H9内饰