但话又说回来，尽管特斯拉依旧是全球新能源汽车的领头羊，但特斯拉在国内的影响力已经呈现出了逐年下降的态势，不少国产高端新能源品牌都能够与特斯拉正面对抗，特斯拉所面临的销量压力也越来越大。
对于特斯拉来讲，想要在如此内卷的国内汽车市场稳固地位，仅靠Model 3和Model Y两款车型显然是不够的，想要实现进一步走量，就必须拿出更多国产新车。从特斯拉现有车型来讲，Model X和Model S因为价格和定位的原因，即便实现国产也很难走量，Cybertruck皮卡又因为法规限制无法实现合法上路，即将在明年推出的Model 2也就成了特斯拉最后的希望。
Model 2明年国产，有望实现15万买特斯拉？
就在马斯克突然到访中国的次日，外媒就报道称马斯克已经确认特斯拉旗下全新车型Model 2将在2025年上市开售，其项目名称为“Redwood”。值得一提的是，特斯拉Model 2不仅将在墨西哥和柏林投产，还将在上海超级工厂开启投产工作，其市场定价将在2.5万美元左右（约18.2万元）。
从此前外媒曝光的特斯拉Model 2谍照来看，新车整体尺寸明显小于Model 3和Model Y，整体造型更像是一台具有溜背风格的轿跑SUV。也有消息称，Model 2将有两厢和轿跑SUV两个版本，具体如何还得等官方的确认。
不过，考虑到国产特斯拉在价格上比海外版车型更便宜，如果海外版Model 2定价在2.5万美元左右，那么是否也就意味着，国产Model 2上市后的价格会下探到15万元左右呢？
其实这一猜测也并不是没有道理，一方面是因为在国内新能源汽车市场价格战的大背景下，Model 3的售价已经下探到了23.19万元，未来大概率还有进一步降价的可能性，如果Model 2定价18万元左右，势必会与Model 3形成内耗，这是特斯拉所不愿看到的。
另一方面，马斯克曾不止一次地在公开场合表示，要让更多的人能够拥有特斯拉，使电动汽车成为大众交通的一部分。而想要让更多人能买得起特斯拉，就必须在价格上做出更大让步，这也让15万元买Model 2成为了可能。
市场已变天，Model 2是否来得太迟了？
尽管从价格上看，特斯拉Model 2已经足够便宜，但现在的国内汽车市场早已不是2020年Model 3刚实现国产交付时的那样。在这四年的时间里，特斯拉虽然销量在逐年递增，但销量增速已经远低于国产新势力品牌，不少新势力都将特斯拉作为竞争的对象，至少在国内汽车市场，特斯拉正在逐渐失去话语权。