毕竟比起在中国市场定价6.4万元的FSD特斯拉全自动驾驶技术来说，特斯拉Model 2作为产品线中最新的入门级车型，若能让价格保持在此前公布的25000美元左右，销量表现很可能会出人意料。
（图为特斯拉Model 2此前的谍照）
虽说，特斯拉在最近宣布即将放弃下一代一体化压铸技术，或将不能极致地压低生产成本，但特斯拉Model 2在一系列的流程优化之后，以及使用更安全、更便宜的新电池，制造成本仍旧能比特斯拉Model 3更低30%以上。只希望，特斯拉Model 2的内饰和配置不要太简陋吧。
（图为外国汽车媒体绘制的特斯拉Model 2假想图）
纵观国内的新能源汽车市场，在中国品牌日益内卷的环境下，特斯拉Model 2很可能难以在价格方面占优势，但FSD特斯拉全自动驾驶技术、特斯拉超级充电站以及特斯拉的品牌力，都很可能会成为消费者愿意为之买单的理由。