我的答案是：值得。这里肯定有人要问了，20万左右的B级车选择可太多了，尤其是在比亚迪汉、银河E8、红旗H5等国产车型的比较下，现款指导价在17.98～22.88万的雅阁貌似毫无亮点，那为什么还值得买呢？那你是不知道现在雅阁的优惠是有多大啊，第十一代雅阁于2023年上市，这才过去一年，现在优惠下来最低配的价格居然已经杀到13.48万的价格，15万左右就能落地！17.98万的雅阁浑身是病，13.48万的雅阁那可就是毫无缺点了啊，想想看，在这个价位段的国产车基本上都以A级车为主，B级车的选择其实并不多，再加上本田多多少少还有点品牌的信仰加持，所以用这个价位买台雅阁我认为还是很香的。
除了价格打骨折以外，第十一代雅阁的产品力其实并不算太差，燃油版全系1.5T+CVT的动力组合已经相当成熟，足够可靠，最大马力192Ps，峰值扭矩260N·m，动力和平顺性都不错，而且还吃92号粗粮，百公里平均7L左右的的油耗，经济性也尚佳。
操控方面，本田从不会让你失望，纵使价格上已经打了骨折，雅阁依然是这个级别，这个价位段的操控标杆，开起来扎实跟手，尽显老牌厂家出色的调校功力。
空间也足够充裕，毕竟是B级车，这方面不会太差的，作为三口或四口之家的选择也不会错。
而在外观方面，这代雅阁相比上一代会更显修长和稳重，颇有种奥迪A7的即视感，至于好不好看？我自认为这代雅阁还是很漂亮的。
缺点当然也有，虽然这代雅阁的NVH表现较前代有所进步，但依然达不到优秀的水平，发动机噪音、轮胎胎噪和风燥还是稍微明显了些。而配置方面也不算亮眼，尤其是最低配的塑料方向盘、仿皮座椅、前排手动座椅更是让人梦回驾校，4扬声器也着实显得寒碜，所以如果真要购买雅阁，还是加点钱跳过最低配吧。
在这里我还是比较推荐次低配的260TURBO 智享版，相比于丐版，它有倒车影像、L2级辅助驾驶、真皮方向盘、抬头显示、前排电动调节座椅、8扬声器音响、自适应大灯、车内氛围灯等配置，绝对够日常使用了，而在价格上来到了15.18万元，实际到店可能还会更低，还是很有性价比的。
对于PHEV版本，网友都调侃其为“7座”B级车，因为这个版本在设计上略有缺陷，电池侵入后备箱，导致后备箱有一个坎，不但在空间上有所牺牲，而且使用也不方便。在价格上，其优惠幅度也没有燃油版来的有诚意，故而不是很推荐。
综上，如果大家最近刚好看上了雅阁，那尽管放心大胆的买吧，在目前的优惠幅度下，现款雅阁的确值得选择。