配置方面,全系车型均配备1颗126线激光雷达、12颗超声波雷达,英伟达Orin-X算力芯片,总算力达254TOPS,支持高速NOA和城市NOA。底盘配备的是初级VMC(Vehicle Motion Control)灵蜥数字化底盘技术,该技术集成了包括后轮转向系统、电控主动减振器,空气悬挂系统以及电力驱等先进的底盘技术。通过这些技术的融合,使得汽车在加速、制动、转向和减震方面实现了高度的协同,确保车身能在X, Y, Z轴上的六自由度中保持协调,并能够执行像“蟹行”
智己L6底盘配备的是初级VMC(Vehicle Motion C
摘要来自:《实拍智己L6,全系搭“智能生态驾舱系统”IMOS 3.0》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《实拍智己L6,全系搭“智能生态驾舱系统”IMOS 3.0》的片段:
配置方面,全系车型均配备1颗126线激光雷达、12颗超声波雷达,英伟达Orin-X算力芯片,总算力达254TOPS,支持高速NOA和城市NOA。底盘配备的是初级VMC(Vehicle Motion Control)灵蜥数字化底盘技术,该技术集成了包括后轮转向系统、电控主动减振器,空气悬挂系统以及电力驱等先进的底盘技术。通过这些技术的融合,使得汽车在加速、制动、转向和减震方面实现了高度的协同,确保车身能在X, Y, Z轴上的六自由度中保持协调,并能够执行像“蟹行”