为了让用户体验更丰富，官方特别设计了一系列售前选装包，其中包括“拖车包”。该选装包以亲民价格4，000元提供后拖车方口、后取电口（国标13针）及拖挂资质（1．5吨）等精选配置，使您的座驾更加强劲实用。墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地车型可选择此选装包，而大沼泽地特别限量款则已原厂标配。
图2：后拖车方口＋后取电口
对于追求越野性能的用户，墨钻和墨钻大脚越野版提供了售价为7，000元的“越野包”。该包含了专为越野设计的重型模块化钢制前杠，以及为“飞航拨杆”预留的顶置式扩展开关，增强了车辆的越野性能和操作便利性。而长滩和长滩大脚越野版提供了更为全面的“越野包”，售价为8，000元，除了墨钻车型的配置外，还额外增加了前后排可水洗橡胶地板（带排水孔），这一配置在墨钻和墨钻大脚越野版上已经作为标准配置提供。
图3：“飞航拨杆”预留顶置式扩展开关
针对墨钻车型的用户，为了追求个性化外观和卓越性能，提供了一款价值2，000元的17英寸高亮黑铝合金轮毂选装配置。这一升级不仅将车辆的原有钢制轮毂替换为更时尚、更轻盈的铝合金材质，还显著提升了轮毂的散热性能和抗腐蚀性。高亮黑的色泽赋予了车辆独特的视觉冲击力，增强了其外观的辨识度。同时，这一升级也意味着在驾驶过程中，车辆的性能和耐用性将得到进一步的增强。
福特烈马敞篷越野，福特新品闪耀登场！
1966年，福特烈马初代问世，开创了越野车的全新篇章，定义了SportsUtility的概念，为SUV品类的发展注入了新的活力。国产福特烈马完美延续了初代车型的野性和实用性，打造了风格独特、个性鲜明、纯血传承的敞篷越野车。
作为首款在汽车界提供原厂大脚套件的车型，国产福特烈马以其强悍的越野血统和卓越的原厂配置，为越野爱好者带来了独特的“出厂即巅峰”体验。其越野套件的豪华配置包括固特异35英寸外径的泥地胎、17英寸高亮喷黑铝合金越野防脱轮毂以及宽体大轮眉，这些细节无不彰显其硬派越野的强烈个性和气场。
此外，所有大脚越野版本的福特烈马均配备了4．7的后桥速比，以及德纳DANA品牌的前／后电控机械差速锁，这些配置为车辆提供了卓越的越野性能。EMOD智能预加载四驱系统和H．O．S．S．2．0悬挂系统，搭配Bilstein倍适登的三段式氮气减震器，每一项技术都是对越野性能极致追求的体现，确保了车辆在各种复杂地形中的卓越表现。
图5：国产福特烈马
福特烈马独具特色的G．O．A．T．全地形智能管理系统，能够灵活应对各种越野挑战，提供多达七种驾驶模式供选择。从日常驾驶的标准模式，到注重节能的经济模式，再到充满激情的运动／BAJA模式，每一种模式都经过精心调校，以应对不同路况。湿滑模式、岩石爬行模式、泥泞模式以及沙地模式，更是福特烈马针对复杂越野环境的专属设计，确保车辆在各种极端条件下都能稳定、安全地行驶。这一智能系统能够根据越野场景自动切换驾驶模式，让驾驶者无需分心调整，尽享纯粹的越野乐趣。荒地与大沼泽地版本更配备了智能前防倾杆断开功能，提升了前轮的自由行程，让车轮最大程度保持与地面接触，从而提升车辆的通过性。
图6：国产福特烈马
福特烈马的革命性模块化车身设计为越野爱好者和改装爱好者提供了一个全新的个性化平台。其创新的快拆车门和车顶设计使福特烈马能够迅速变身为敞篷车，让驾乘者能够近距离感受大自然的壮丽，体验别样的自由与开阔。
车身上的20多个可拆卸模块为车主提供了无限的个性化定制空间，使每辆烈马都能成为独一无二的存在。同时，车身上的10多个预留改装孔位无需额外钻孔即可安装各种配件和附件，极大地提升了改装的便捷性和安全性。
福特烈马的模块化钢制前杠设计不仅提供了巨大的拓展空间，方便了绞盘、牛栏杠等配件的无损安装，而且在极限攀爬时还能有效提升车辆的越野接近角，为每一次越野挑战提供了更多的可能性。
升级体验再升级，福特游骑侠定新标准
“专业级山野利器”福特游骑侠，借鉴了BAJA1000赛级冠军皮卡的精髓，延续了福特“BuiltFordTough”的传奇。作为全球首款获得中国C－NCAP、欧洲E－NCAP、澳洲A－NCAP五星安全评级的中型皮卡，福特游骑侠真正将福特皮卡的声名带向世界，赢得了全球皮卡爱好者的心。它成为了硬核皮卡标杆制定者、全球皮卡口碑引领者、顶级赛事领跑者。
图7：福特游骑侠探迹越野版＋黑曜石选装包
在本次车展上，福特游骑侠Ranger进行了多项创新升级，旨在为用户带来更加硬核和智能化的户外生活体验。现在，购买山林越野版及以上配置的Ranger车型，用户通过软件更新可获得更多越野性能提升。