新车采用了起亚经典的“虎啸式”前脸，高配版的内饰也采用了两块大屏。但由于定位比较低，所以如“鸡腿”挡把、机械手刹等复古配置依旧出现在这台车上。
作为一台引入国内的海外车型，该车是起亚印度和韩国公司联手打造的，此前主要市场是在印度和东南亚。
但要知道的是，目前印度市场与国内市场的发展程度不一样，印度汽车市场就像是10年前的中国市场，还处在家庭第一辆代步车的阶段，因此索奈这种便宜省油的小车很受欢迎。
反观国内市场，目前燃油小型SUV的市场已经萎缩了很多，卖得最好的小型SUV为缤越，月销量也仅有6000多台。而索奈在性价比上也不如缤越、传祺GS3、长安CS35 PLUS，在国内的竞争力远不如在印度市场，未来除非能降3万元左右，否则依旧很难卖得好。
丰田GR YARiS
大咖解读：纯粹的驾驶乐趣
近几年来，我们越来越少听到“小钢炮”一词，原因也在于新能源车的崛起，让动力越来越不值钱。但在今年北京车展上，新款GR YARiS正式迎来国内首秀，将于年内在中国市场上市销售，成为了近年来罕见的“小钢炮”新车。
从审美的角度来看，丰田GR YARiS外观增添了一些运动套件，有着一定的战斗感。而进入到车内，则可以看到机械手刹、手动挡把，以及巴掌大小的中控屏，放在当下这个电子设备横行的时代，确实显得格格不入。
不过丰田GR YARiS在定位上是一台主打驾驶乐趣的车型，为此，它搭载了一台1.6T三缸发动机，针对进气、排气、喷油系统，以及悬架都进行了升级，传动系统匹配6速手动变速箱，并带有运动四驱系统。
虽然如今很多新能源车的加速都要丰田GR YARiS更快，但它们都没有轻车重和短车身，底盘调校也要兼顾家用，相比之下，丰田GR YARiS的操控乐趣要远胜它们。从网上曝光的价格来看，可能在40万元左右，适合不在乎配置和舒适性，只追求纯粹驾驶乐趣的消费者。
大咖总结
在各种炫酷设计、高科技配置横行的当下，以上几台车“古董车”在设计、配置方面都有所落伍。但正所谓千人千面，如今也不是所有人都追求配置和设计，有些人可能只在乎品质稳定、价格便宜，因此这几台“古董车”也有一定的生存空间。