“发动机”是全能型的主力攻击手，其第三代1.5T超混专用发动机展现了卓越性能，较上一代扭矩响应快30%、重量轻5%，以110kW额定功率和235N·m最大扭矩，实现引擎动力排量同级领先，同时0-50km/h加速仅4.5秒。新超混发动机采用无级变频补能与30余种介入方案，减少乘客冲击感，实现几乎无感知电池充电，维持发动机高效运行。同时发动机热效率高达43%，确保高效能量转换，显著增强了车辆的经济性且行驶距离更远。高效补能技术使车辆5分钟补充10%电量，实现燃油到动能和电能的最高效转化，增加续航里程。上汽大通还在气体交换、燃烧、热管理、减摩等领域展开了20余项技术开发，确保动力表现实现更低能耗、更强动力、更小噪音。
【上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全场景超混技术】
而团队协调者“变速箱”这一方，则精准掌控整车动力输出的节奏与方式。其超混专用DHT变速箱，P1/P3双电机结构，完美解决纯串联和并联情况下动力输出的损失和弊端，电机峰值功率/扭矩达176kW/390N·m，在同级中表现最优；电能转化动能的效率高达97.5%，处于行业前列。行业首创的P1同轴架构，减少了一级传动，降低了传动损失，使NVH表现较市场同类产品提升超过10%，电机噪音更是降低20分贝，仿佛进入“免打扰”模式；持续发电功率可达峰值功率的80%，展现出强大的补电能力，让全场景下的馈电焦虑成为过去。