高性能纯电轿车阿尔法S5继正式开启预售后，在前不久的北京车展上隆重亮相，吸引了一波关注和好评。而在预售发布会上，官宣和“与辉同行”达成合作，并成为“与辉同行阅山河专属座驾”，获得了一众关注。
2024年五一期间，阿尔法S5也将再次登陆成都车展现场。此前，极狐阿尔法S5已经正式开启了预售，共推出阿尔法S5 708 MAX、阿尔法S5 650 ULTRA两款配置车型，预售价格分别为19.98万元、21.98万元，限时预售权益价格分别为17.48万元、19.48万元。
尽管极狐汽车在汽车市场上较为低调，没有喊出50万以内最好或百万以内最好等令人印象深刻口号，但是其与华为这个大IP合作造车，极狐汽车旗下车型的受关注度并不低。
目前凭借阿尔法T、阿尔法S、极狐阿尔法T5和极狐考拉几款车型，已经实现了对中大型SUV、轿车和紧凑型SUV、MPV市场的覆盖，随着极狐阿尔法S5开启预售，进入纯电B级车市场无疑能够帮助极狐品牌进一步完善产品矩阵。
当然，纯电B级轿车市场的竞争也格外激烈，既有特斯拉Model 3、小米SU7这样的新势力代表，又有比亚迪海豹、深蓝SL03这样的传统车企打造的车型。
阿尔法S5选择强势杀入这一赛道，胜算几何？
作为参考，小米SU7入门的后驱版起售价21.59万元，比亚迪海豹入门的550km荣耀版起售价17.98万元，深蓝SL03入门的610Max纯电版起售价17.39万元，特斯拉Model 3入门的后驱版起售价23.19万元。
这意味着，消费者可以用不到Model 3和小米SU7后驱车的价格，享受到极狐阿尔法S5的四驱版，而和同价位的比亚迪海豹、深蓝SL03相比，极狐阿尔法S5更是从车身尺寸到续航表现再到综合性能和智能化表现，都是碾压式的存在，好一招田忌赛马。
首先从外观上，阿尔法S5不跟随不盲从，拥有原创的“风塑美学”设计语言，破风而行的前脸极具辨识度，整体呈现出运动性能轿跑的美感。
更重要的是，阿尔法S5的造型之美并非花瓶，而是为性能服务。保时捷相似的大溜背设计，加上展开面积同级最大的智能主动升降尾翼，为它带来了0.1925Cd的全球最低风阻系数，超越了小米SU7的0.195Cd，进一步降低了能耗，提升了整车续航。
内饰空间的营造上，阿尔法S5将奢华质感和环保低碳完美融合，目光所及之处皆是柔和细腻的材质，比如仪表板大面积使用的就是奔驰EQ系列同款的Microcloud纤维绒高级皮革。空间表现也带来了越级体验，后排座椅的宽度达到1.37m，比极氪007（1.31m）更舒适。
人车合一的极致性能表现，是极狐阿尔法S5最令人惊艳的一点。还记得预售发布会上那支致敬奔驰和舒马赫的“隧道穿越挑战”大片吗？知名赛车手高璇驾驶阿尔法S5在隧道内完成360度极限翻转的炸裂场面，完美展示了阿尔法S5卓越的动力性能和精准的操控实力。
在阿尔法S5身上，你可以用不到20万的价格享受到豪华纯电车型才会搭载的同步+异步双电机组合，百公里加速只要3.7秒，而百公里时速刹停仅需33.5米，收放自如。作为对比，四驱性能版的Model 3和小米SU7售价分别为29.99万元和33.59万元。