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银河E8 800V四驱版车型在底盘技术上的精进无疑为其在极限驾驶

银河E8 800V四驱版车型在底盘技术上的精进无疑为其在极限驾驶

摘要来自:《吉利银河E8能成为年轻人的“梦想之车”?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《吉利银河E8能成为年轻人的“梦想之车”?》的片段:

挑战此次赛道车型——吉利银河E8,此车不仅以惊人的零百加速3秒成绩惊艳四座,更凭借电四驱和800V,展现出无与伦比车型魅力。同时还搭载了全新一代神盾电池安全系统,为驾驶者提供了坚不可摧的保障。而这样一款拥有诸多亮点的吉利银河E8,其售价仅为16~22万,无疑是新能源汽车领域中的“价值王者”,实至名归。

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挑战赛道,卓越的超控性能是必备,吉利银河E8便是手握,转向灵活、操控精准、过弯稳。它凭借800V超高压平台、475kW碳化硅电四驱以及710N·m的最大扭矩,展现出零百加速仅需3.49秒的惊人速度,动力性能足以与豪华超跑3.0T V8引擎相媲美。不仅如此,5.62m的转弯半径使得它在弯道中如鱼得水,转向灵活如舞者翩翩起舞。50:50的黄金轴荷比,低重心设计,使其在高速行驶和过弯时都能保持稳定,82km/h的麋鹿成绩更是让其傲视群雄,荣登全球第三的宝座。而最高车速可达210km/h,在赛道上驰骋无阻。

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吉利银河E8不仅装配了兼具运动与舒适性的五连杆悬架,其极致的运动操控性能令人惊叹,同时,也为乘客带来舒适的驾乘体验。更值得一提的是,这款吉利银河E8采用了独特的“心跳拟合技术”,该技术使得车辆与人体的震动频率达到和谐一致,让驾驶者与乘客在行驶过程中享受到更加贴心、舒适的体验!

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​银河E8 800V四驱版车型在底盘技术上的精进,无疑为其在极限驾驶条件下提供了更为稳健的表现。前后稳定杆的升级,使得车身在高速行驶或紧急变道时,都能保持车辆稳定性,而悬架和减振器的优化,则为驾驶者提供了更为舒适的驾驶体验。尤其在过弯时,其侧向支撑力的增强,轻松应对复杂路况的挑战。值得一提的是,后副车架新增的液压衬套设计,使得在行驶过程中,即使是遇到细碎的路面颠簸,也能被温柔地过滤掉。尤其是在高行驶中通过减速带时,冲击衰减高达40%,这一创新设计无疑在同级车型中树立了舒适性的新标杆。

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