在十万元级这个价位上，合资品牌旗下SUV车型匹配的动力总成实在是让人一言难尽，恍惚间有种梦回十年前的感觉，甚至于还能看到1.5L自然吸气发动机，反观现在国产品牌的进步可谓是有目共睹。传祺GS4 MAX、哈弗H6、吉利博越L三款车型的主力车款在动力方面均选用了1.5T涡轮增压发动机与7速湿式双离合的组合，这种动力组合不仅显现在更强的动力输出，也体现在更平顺的驾驶体验上。特别是在面对复杂的城市道路条件时，传祺GS4 MAX能提供更为响应迅速且经济的驾驶感受，这种性能的提升对于日常驾驶来说用车体验大大提升。
参数方面传祺GS4 MAX的最大功率130kW/5500rpm，最大扭矩270N·m/1400-4500rpm；哈弗H6的最大功率110kW/5500-6000rpm，最大扭矩218N·m/1800-4400rpm；吉利博越L的最大功率133kW/5500rpm，最大扭矩290N·m/2000-3500rpm。
如果单纯从参数来看传祺GS4 MAX似乎比吉利博越L稍低一点点，但要明显领先于哈弗H6，然而仔细观察就能发现，这台采用第三代燃烧系统的钜浪动力1.5TGDI发动机拥有着更加低的涡轮介入转速，以及更加宽泛的扭矩平台。在日常驾驶的过程中，这样的动力调校策略能够带来更加“跟脚”的动力响应，实际体验要远比为了拔高数据而缩减扭矩平台转速范围来得更好。
与1.5TGDI发动机匹配的是荣膺“世界十佳变速箱”的7WDCT高效湿式双离合变速箱，凭借湿式双离合器模块+先进智能控制系统+电液控制系统，实现整机综合效率96%的高效率。实现了低油耗的同时并未牺牲性能和驾驶乐趣，这种平衡是很多追求高性价比的消费者所期待的。对于那些在乎经济性但又不愿意放弃动力感受的用户来说，传祺GS4 MAX提供的这一动力方案无疑是给用户带来了同级最省油的1.5T性能体验。
配置：GS4 MAX的标配最为丰富
入门版车型的表现如何才能真正体现一个车企是否够良心，毕竟不能一边拿着入门车型聊价格，一边拿着顶配车型聊配置。刚刚上市的传祺GS4 MAX入门版车型1.5T领航版售价为11.58万元，但目前限时优惠价为10.98万元。考虑到目前吉利博越L目前有一定的终端优惠，所以选择12.57万元的入门车型1.5T豪华版也完全OK。同时，为了能公平起见，哈弗H6则选择了售价10.89万元的国潮版冠军版。
在驾驶辅助层面，三台车都具备L2级的驾驶辅助能力。哈弗H6国潮版和吉利博越L都没有配备毫米波雷达，当然博越L高配车型是有的，只不过得加钱才能得到。而传祺GS4 MAX即便是入门的领航版也标配了毫米波雷达，硬件的优势让它在实际表现上会更加全面。
传祺GS4 MAX的这套ADiGO PILOT超感无忧智能驾驶辅助，通过优秀的软硬件结合，基本上覆盖了日常驾驶的大部分场景，不只能带来更轻松的驾驶体验，也让主动安全表现出众。并且三台车都标配了360度全景影像这一点给予好评，对于新手而言这个功能可谓是相当实用。此外，传祺GS4 MAX还在360°全景影像的基础上，通过车底透明化，实现540°全景影像功能，使得驾驶者能够清晰地观察到车辆底部与地面的实际情况，极大地提高了通过复杂路面时的安全性和便利性，也让驾驶者在面对艰难路况时更加从容不迫。对于偶尔需要面对非铺装路面的SUV车型而言，这个功能可以说是相当贴心了。