在第九代凯美瑞上我们见到了丰田对经典家族语言的重新演绎，扁平化的C字灯组和上格栅构成的贯穿式设计，搭配上或是运动化的蜂窝熏黑格栅，或是车身同色的无边界格栅的双外观设计，都展现着更贴近年轻人审美需求的设计趋势。而车身姿态更低趴化的设计与运动包围的加入，则让以往家用属性拉满的凯美瑞在第九代车型的换代后，变成犀利的运动座驾。
但同样是更年轻化的设计，以往走高端、稳重路线的迈腾在换代后并没有一味地向运动化靠近，而是以彰显高级感和科技感的设计呈现其年轻特质。
以往前脸商务气息浓厚的镀铬格栅，全部改为了熏黑的样式与大灯组构成了贯穿式的设计，并且有一条LED日行灯贯穿前脸，可与大众LOGO一起点亮，突出科技质感。下格栅是C字形的包围与贯穿的细镀铬饰条。
车身依旧简约大方，腰线从前轮眉贯穿两个把手与尾灯连接，车窗采用镀铬包围，非常有大众气质，但双色轮毂的加入又给整车增加了一点活力。而尾灯同样是流行的贯穿设计，与下方贯穿红色反光条的搭配，让车尾层次更为丰富。
全新迈腾这套设计非常聪明，整体既保留了大众标志性的横贯式前脸和稳重风格，又通过灯带和黑化的细节让其更具年轻气质。让人一眼看得出是一辆大众中高级车，又更年轻、更科技。
尺寸加大同样是目前汽车发展趋势，像凯美瑞就在改款中将长宽高拉到了4985x1840x1450mm，轴距2825mm。
而全新迈腾更夸张，从原本4866x1832x1470mm，加长加宽到4990x1854x1487mm，轴距依旧是2871mm，近5米的车长坐实了B+级的市场定位。
某种程度上来说，全新迈腾的目标客群依旧是企事业单位和商务用户，只是顺应了85后、90后的逐步成为这部分客群中坚力量的趋势。而全新凯美瑞强化了自己在年轻家庭用户中的吸引力，甚至降低车身强化了操控性能以贴近年轻客群需求。