究其原因，自然是与它过硬的实力是分不开的。传祺M8自面世至今近十年，十年来它历经几代车型的更迭，凭借在口碑、舒适性、空间和动力等方面的优秀表现收获了国内几十万车主和百万用户的青睐。
今天我们就从外观、内饰、配置等方面来深度剖析一下，一起来感受传祺传祺M8的魅力，看看它到底是不是依然能够扛起自主品牌MPV家用好车名号的大旗。
传祺M8外观设计
传祺M8作为传祺旗下重要的代表车型，作为一款非常有代表性意义的中大型MPV，在整体的设计水准特别是外观设计这一块自然也要做到独树一帜，因为当前新车型的设计可以说是百花争艳。
车头：如果用一个词语来形容传祺M8的车头风格，我想到的是“霸气”。传祺M8前脸充分继承了家族车型饱满大气的风格，同时又进行了新的创新，“筋骨”凸起的机盖、回旋镖形大灯、大面积的镀铬中网格栅、车标Logo、熏黑的下装饰包围套件搭配起来成就了它格外有活力的“精神”劲。
格栅：这次的大面积镀铬进气格栅设计可以说非常有风格，它不同于当前很多车型常用的全封闭进气格栅，这样看起来是开放的状态，能够做到不随大流，非常难得，而且也很别致。
大灯：传祺M8的前车灯很有特点，不同于其他很多车型的多边形大灯，它采用的是像古代回旋镖的设计，看起来非常凌厉，也很有精神，对于提升前脸的气质非常明显。
侧面：来到传祺M8的侧面，如果同样用一个词语来形容那就是“流畅大气”。得益于传祺品牌设计师的一贯高审美水平，侧面颜值非常流畅。从车头到车尾的腰线贯穿始终，车顶、车门和下边梁装饰实现了完美的融合与衔接。
车门：传祺M8的车门也是非常有诚意的，不像很多车型一样采用焊接车门，它的车门的采用的是一体式冲压全框车门工艺，这种不仅结构强度高，而且成本也高，出来的效果自然是美观大方。再加上双侧加胶车玻璃，还有锻造门铰链结构，这隔音和安全性妥妥地。
车轮：作为一款有目标群体的车型，传祺M8在很多细节上都是进行了专门的设计和优化的，车轮方面亦是如此。首先，传祺M8的轮毂款式造型是有差别的，普通车型为多幅轮毂，而它为了增强运动感和时尚感，采用了全新设计的18寸轮毂，，从侧面来看非常动感，视觉冲击力直接拉满。其次，在轮胎的选用上，传祺M8也是非常有诚意的，搭载了轮胎行业的知名品牌普利司通，这对于保证车型的运动性定位来说非常符合。在实际的驾驶测试中，轮胎的表现可圈可点，地面的抓地力十足强悍，让车子有一种贴地飞行的感受，太赞了。所以，这样的轮胎型号和轮毂尺寸，不仅对于传祺M8颜值的提升大有裨益，更是对性能和操控的保证。
车尾：传祺M8的车尾设计同样保持了高水准，简约、端庄、大方而又不失运动的风格非常醒目。
外观颜色：传祺M8虽然比较特殊，但是也给用户提供了丰富的车身颜色选择，包括了5款外观车身颜色。所以，对于传祺M8的外观颜色，如果想要随主流那就选刃影白，其他的车身颜色也可以作为自己的备选颜色。
传祺M8内饰方面
对于内饰来说，传祺M8同样是毫不含糊的，不管是在设计还是在用料做工水平等方面，它都体现出了这个级别中该有的水准。整体来看，传祺M8内饰设计可以用层次分明，富有科技感来形容，整体流露出运动干练的气息。
配色：在内饰的配色方面，提供纯黑、米色等7种内饰配色供用户进行选择，选择的空间还是非常大的。不管你是追求稳重，还是追求运动，还是追求时尚，还是讲究低调，这些内饰配色都能够满足你。
细节：对做工细节的把控同样是传祺M8的一大特色，从车门到中控，从方向盘到座椅，从地板到天花板，整体的做工细节真的没得挑，表现出了这个级别该有的匠心和豪华感。
材质：在内饰的用料水平方面，传祺M8也是非常讲究的，能用皮质的地方尽量给你用，像真皮方向盘、皮质座椅、皮质覆盖的门把手等，配合漂亮的缝线工艺，看起来非常的用心，更有高级和豪华味道。特备是中控台上天然橡木饰条的应用，不仅有创新风格，更能够提升整体内饰的档次感，太赞了。
方向盘：传祺M8的方向盘采用了运动车型常用的三幅平底方向盘设计，这样的设计不仅看起来颇具风格，同时对于日常驾控车辆来说非常有帮助。多功能真皮方向盘握感舒适，而且方向盘上汇集了语音通话操作、语音控制、音量调节，以及一些其他的常用功能按键，非常贴心。
仪表台：传祺M8搭载了普通仪表和全液晶仪表盘，日常驾驶过程中的一些速度等基本信息都会通过这里显示，一目了然非常方便。仪表台左侧布局了功能区，功能区按键能够对大灯、雾灯、高度等进行调节。下方紧挨着是一个小储物盒，能够存放一些体积不大的物品，比如钥匙、零钱等物品。
中控台：对于车型的中控台，传祺M8也是进行了精心的设计。首先一如既往的搭载了非常突出鲜明的悬浮式中控屏幕，这对于传祺的车型来说是常规的设计。中控台的用料也非常扎实厚道，符合它该有的档次和水平。中控屏幕支持蓝牙、CarPlay、多媒体操作系统等。中控台中间出风口下方为空调控制旋钮和显示屏幕，能够对座椅通风加热以及空调风速、温度、风向等进行调节。
出风口：空调出风口可以说是传祺M8的一大亮点，因为普通车型一般出风口为横向设计，或者圆形设计等，但传祺M8光中控台上的主副驾驶空调出风口为纵向，讲究实用，看上去颇具稳重感。
中控岛：传祺M8挡把位置的中控岛整体设计和布局也是非常讲究的，杯架、储物格、挡把灯布局合理，用起来比较方便。
挡把：传祺M8方形挡把可以说是得到了非常好的传承，因为这个设计已经用了好多年了，不仅好看，而且日常使用拨动起来非常有握感，很舒服。它不像有些车型的挡把非常细或者非常小，又或者造型比较特殊使用不方便，传祺M8的方形挡把很好用。
储物格：对于传祺M8的前排储物空间来说，还是非常够用的。主副驾车门上的储物格，驾驶位左侧的中控台小储物格，中控岛上的双杯架，以及方形储物格，后侧的长条形储物格，副驾位置前侧的大空间扶手箱，再加上主副驾座椅中间的大进深扶手箱，它的储物能力是毋庸置疑的。
传祺M8配置表现
作为一台自主品牌的中大型MPV，在智能化配置以及车机系统等方面的表现同样是非常重要的。特别是近年来随着市场竞争力表现的越来越激烈，以及科技的发展，这已经成为了衡量汽车综合能力表现的重要指标。
车机系统：传祺M8搭载了传祺ADiGO智能系统，这套系统是由传祺M8技术研发部门完成的，有着非常高的本土化程度，是一套“因地制宜”的车机系统，日常使用起来还是非常智能、非常方便的。
实用配置：传祺M8作为家族重磅中大型MPV，给你的不仅有智能化车机配置，还有更加便利的实用配置，让用户在日常驾驶时能够尽享它的配置魅力。
外观防盗：传祺M8配置了于东外观套件、18寸铝合金轮毂、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动、全车无钥匙进入功能。
天窗玻璃：传祺M8搭载了可开启全景天窗、前后电动车窗、全车车窗一键升降功能、车窗防夹手功能、主驾驶和副驾驶化妆镜照明以及雨量感应式雨刷、还有电动调节电动加热折叠锁车自动折叠防眩目的外后视镜。360度全景影像、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、30色车内氛围灯同样都有搭载。
安全配置：传祺M8在安全方面不管是车身安全防护还是安全配置等也是毫无含糊的，毕竟安全是一台车的基本保障。
被动安全：传祺M8配置了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊，同时配置了胎压监测报警、前排安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统。
主动安全：搭载了主动刹车系统，车道偏离预警系统、前方碰撞预警系统等，升级表现还是非常全面的。
传祺M8空间尺寸
传祺M8作为中大型MPV，在车身尺寸方面的表现重要性同样不言而喻，毕竟对于绝大部分的用户来说，驾乘的空间、座椅等表现是非常影响舒适性的。所以，传祺M8在这方面也是下了很大的功夫。
车身尺寸：传祺M8的长宽高尺寸为分别为5212*1893*1823mm，轴距达到了3070mm。这样的车身尺寸和轴距，注定了它在同级别的竞争力还是非常强的，整体尺寸表现符合它偏向中大型车的定位。
座椅表现：传祺M8皮座椅宽大厚实，侧翼凸起非常大，包裹性很强，为了匹配舒适性风格，座椅的柔软度不是非常软的类型，但是支撑性和舒适度非常好。主驾驶座椅可以实现前后调节、靠背调节、高低调节、腰部支撑和腿托调节。副驾驶座椅与主驾驶功能一样，同样支持各种位置的调节。主副驾座椅均配置了电动调节功能。同时，前排座椅支持加热功能，后排座椅支持比例放倒。在便利性方面，前后排座椅均有中央扶手，后排还有杯架功能。
乘坐空间 ：传祺M8得益于超大的车身尺寸和超大轴距，内部的乘坐空间表现非常优秀。前排空间无需过多解说，不管怎么调节座椅，你都能够非常宽敞的进行驾驶操作，而且左右空间非常大。对于后排的空间表现，更是相当令人满意的，毕竟是中大型车，乘坐的空间能力毋庸置疑，很宽敞。
后备箱空间：传祺M8整体的储物能力也是非常大的，像前面介绍的主副驾储物格，中控岛储物空间，前后车门上的储物空间日常使用毫无压力。很多人在意的后备箱容积，它的能力达到了516L，这个容量表现在同级别车型中虽然不是顶尖水平，但是也算是比较靠前的位置了，日常使用储物还是没有压力的，最大能到1586L。
传祺M8动力系统
我们前面重点分析了传祺M8的一些基本情况信息，但是重要的动力系统表现如何呢？我们必须要重点分析，因为它关系到整车的动态驾乘体验。所以，这里我们将对传祺M8的发动机、变速箱、底盘等方面展开介绍。
发动机：传祺M8纯燃油版车型搭载了代号为4B20J1的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为185kW 252Ps，最大扭矩为400N·m；发动机缸体材料为铸铁，缸盖材料为铝合金，采用了直喷的供油方式，需要加注95号汽油，燃烧效率非常高。双擎版车型搭载了一台代号为4B20J2的涡轮增压四缸发动机，最大功率为140kW 190Ps，最大扭矩为330N·m；发动机缸体和缸盖材料均为铝合金，采用了直喷的供油方式，加注92号汽油就可以，燃油经济性比较好。
变速箱：传祺M8纯燃油版与发动机匹配的是8AT变速箱，这台变速箱突出的优点就是稳定、耐用、平顺性非常好，在传动效率、能耗表现、故障率等方面相比其他的变速箱有着显著的优势。双擎版本匹配的是E-CVT无级变速箱，传动效率高，平顺性非常好，日常使用没有顿挫。
驾驶操控：传祺M8动力系统支持运动、经济、标准/舒适的驾驶模式切换，用户可以根据自己的需求和驾驶习惯来选择不同的模式。
运动模式，发动机转速明显升高，变速箱换挡速度明显减慢，在发动机转速持续升高的前提下，让你的车速持续拉高，全面激发你的驾驶激情。
经济模式，发动机始终维持在较低的转速水平，变速箱换挡速度加快，尽可能地让你的挡位保持在高挡位，从而降低燃油消耗水平，达到省油的目的。
标准/舒适模式，这个是对于大家日常使用比较友好的，不管是发动机还是变速箱开起来的感觉都是适中的表现，发动机转速会根据你的需求来升高或者降低，变速箱也会根据你的需求来选择合适的时机进行升降挡。
传祺M8底盘操控
作为一台讲究舒适性的车型，传祺M8在重要的底盘操控方面也是用心良苦，在结构和调校上狠下功夫。
底盘结构：底盘结构即前后的悬架结构，这是决定汽车操控水平的硬件，因为先天的结构决定了后天的表现，所以如果没有优秀的结构为前提，想要优秀的底盘操控是不可能的。传祺M8前后悬架均采用了独立悬架的类型，这样的结构方式在同级别中表现良好。
操控表现：有了优秀的底盘悬架基础，再加上传祺M8一贯的高水平调教，所以传祺M8的驾驶操控表现如何可想而知。在具体的表现中，它的底盘可以用“刚柔并济”来形容，整体悬架支撑到位，非常紧致，急速过弯等过程中不会有明显的侧倾，开起来非常硬朗，给人十足的信心；对于颠簸路面或者减速带它又表现出了它柔和的一面，能够非常从容的化解较大的颠簸，而不会产生太多的起伏波动感，能够非常干脆利落的过去。所以，这种“能文能武”的操控表现是非常优秀的，既能够让你跑得快，还能够让你觉得跑得稳，整体的操控表现非常好
传祺M8，实车体验
上面我们针对外观、内饰、配置、动力等方面分析了这么多，了解了它的静态表现，那么实际的动态表现如何呢？这对我们广大用户来说同样是非常重要的关注点，毕竟一台车买回来是要真真正正地去体验，去驾驶的，而不是放在一边观看的。下面我就从实际驾驶体验的多个维度，来给大家分析传祺M8的动态表现。
动力感受：传祺M8搭载的发动机属于家族中的常规动力版本。所以，实际驾驶过程中，它给你的动力体验不会像高功率版本那么有底气，那么强悍，但整体表现也是非常优秀的。油门踩下去的那一刻动力就会随着转速的拉高而不断地被释放出来，在变速箱的默契配合下，整体加速干脆利落而且从容平顺，不会让你觉得很肉，但也不会让你觉得非常迅猛。但是，如果你把它调到运动模式，它还是能够给你非常多的激情的。
平顺性：变速箱作为老搭档表现优秀，日常不管是低速行驶还是高速行驶，还是紧急加速，它都没有太多的顿挫感，整体表现非常平顺，必须给到好评。特别是在急加速的过程中，能够做到连续降挡，反应速度和平顺性表现依旧好评。
底盘感受：开起来的过程中，传祺M8底盘表现也是非常给力的。在上面也提到了，先天结构优秀，后天调教高水平，实际的驾驶表现也是非常让人满意的。整体的底盘表现符合这个级别的定位，中大型车，底盘应该有扎实、厚重感的表现，很显然它做到了，底盘紧致有韧性，整体感非常强，有厚重感。其次的动态表现也很优秀，刹车不点头，加速转弯侧倾小，对于颠簸路面以及比较大的起伏都能够很好地过滤，让车内的乘客和驾驶者不会有不适感，必须好评。
转向手感：虽然定位偏舒适型的车型，但是传祺M8的方向盘转向手感却是非常轻的，日常驾驶你能够毫不费力的就能够转动方向盘，毕竟电动助力的功劳可不小。驾驶转向手感轻盈，没有虚位，转向中心感非常明显，转向精准，可以说指哪打哪。当然，随着车速的攀升，方向盘随速增益会有变化，转向手感实际体验也会发生变化，速度越高力度越重，这样就能够让你感觉跑起来更加稳健。
刹车制动：传祺M8不仅跑得快，而且还能够做到刹得住。实际驾驶体验中，传祺M8的刹车制动是非常给力的，刹车踏板调教灵敏，轻轻踩下去就能够驻车，如果一脚下去踏板行程到中间位置，就能够紧急制动。所以，如果日常行驶，你只需要轻轻踩刹车就可以，如果遇到紧急情况，必须紧急制动刹车，那就使劲踩下去，它还是能够非常平稳刹住的，不会有过多点头或者车身摆动等。
NVH表现：行车过程中的噪音水平如何，能否做到静谧体验同样非常重要。传祺M8在NVH方面整体表现同样令人满意。作为一款MPV车型，它在用料方面还是体现出了这个级别该有的水准。车型在轮拱、防火墙、地板、车门以及内部容易产生振动噪音的位置都进行了处理，所以高速行驶时风噪隔绝也非常到位。日常行驶或者高速行驶时，传祺M8的NVH表现也是非常让人满意的，静谧性比较好。
传祺M8竞品分析
面对同为MPV的别克GL8竞品车型，传祺M8竞争力如何呢？我再来给大家进行分析。
首先是售价优势。传祺M8指导起售价17.98万元，而同级别的其他车型像别克GL8起步都是二十多万，就算是国产MPV车型，也没有几台比它入门价格低的中大型车，所以在售价方面传祺M8胜出。
其次是配置优势。抛开其他的配置不谈，传祺M8搭载了高功率发动机和8AT变速箱，而且还有双擎动力版本可以选择，在外观颜值、内饰做工水平、底盘结构和用料等方面也有一定的优势。
传祺M8口碑评价
传祺M8到底怎么样，好开好用吗，作为真实的车主才是最有话语权的，正好同事就是传祺M8车主，对他进行了调查的，给大家提供参考。
作为家庭用车，在生活水平和经济条件不断改善的情况下，最终选择了传祺M8。从入手距今已经有半年的时间，因为平常喜欢载着家人出去玩，所以跑路相对较多，总行程1万公里。
品牌方面：这是选车的重要因素，选择传祺M8相对来说比较低调一些，但又不失面子。
预算方面：我们是全款购车，最终落地价不要超过30万，加上各种对比和对音乐的喜好，所以选择了传祺M8。
外观内饰：传祺M8整体设计非常耐看，属于低调奢华又有内涵的类型，虽然乍看不会觉得很惊艳，但是越看越喜欢，整体颜值还是非常高的，内饰虽然不像某些车那样看起来非常豪华，但是表现也是比较好的，经典耐看型。
动力方面：以前开的是小排自吸车型，所以这次选择了传祺M8之后最直观的感觉就是开起来有澎湃的动力，运动模式提速很快。
底盘方面：传祺M8整体悬架结构很优秀，材质也非常优秀，都是铝合金材质，调教水平比较高，开起来非常有韧性，又有厚重感，感觉比较高级。
空间方面：作为中大型车，传祺M8的空间表现很优秀，非常宽敞，没有乘坐压力。
配置方面：传祺M8整体配置相对比较高，日常的实用配置和安全配置等都能够满足，太享受了。
传祺M8总结点评
今天，针对传祺M8我给大家从品牌到亮点，从外观到内饰，从动力到底盘等，进行了全方位的解析，目的就是让大家能够对它有一个全面深入的了解。
通过分析，我们看到了传祺M8品牌的诚意，看到了传祺M8的车型亮点，看到了它作为经典MPV代表车型的出发点和目标。
作为一款有用户针对性的车型，传祺M8整体的实力表现很全面，很有竞争力，是一台有着高颜值、高配置、优秀操控水平、超大乘坐空间，能够满足对空间有特殊需求的车型。