瑞虎8 PLUS冠军版搭载了两套鲲鹏动力，一套是1.6T，一套是2.0T，匹配的都是7挡双离合变速箱。由于加持了奇瑞一系列的发动机技术，这两套动力拥有非常高的燃烧效率，因而能够更好地兼顾性能和油耗表现。
从动力上来讲，2.0T版本拥有187kW的最大功率和390N·m峰值扭矩，性能十分突出，已经是接近3.5L V6发动机的水准。这使得它的零百加速可以控制在7秒以内，对于一款主打家用的中型SUV而言实属非常的出色。
而1.6T版本的最大功率和峰值扭矩则分别为145kW、290N·m，在同排量涡轮增压发动机里面也非常能打。毕竟这套1.6T动力对于家用已经完全够用，所以我们可以看到它搭载在了瑞虎8 PLUS冠军版更多的款型之上。
在探店的过程中，我们也对1.6T版本进行了简短的试驾。从试驾的感受来说，发动机调校的设定是比较偏柔和和线性的，加上变速箱平顺性调校到位，动力输出绵密、细腻，符合家用舒适质感的需求。不过在大脚油门下，爆发力还是比较强的，高速区域也还保留了动力的持续性，日常的加速超车可以非常轻松。