阔别4年后回归的北京车展，除了带来更炫酷的新车型和新技术，也成为商业“大佬”们的“秀场”在车展现场，小米集团董事长雷军、宁德时代董事长曾毓群、理想汽车创始人李想、小鹏汽车创始人何小鹏等一众“大佬”亮相。当然，这次热度最高的要属新晋“网红”周鸿祎，身穿红色T恤的周鸿祎在众人拥簇下显得格外显眼，所到之处围满了各路媒体和观众。更令人意外的是，周鸿祎还当众爬到车顶，就连蔚来董事长李斌也对周鸿祎说：“注意安全，你太火了，红衣闪闪，车展闪光。”
自360集团成为哪吒汽车的股东以来，360公司创始人、董事长兼CEO周鸿祎就通过多种方式为哪吒汽车“站台”。不过，周鸿祎也表示，卖掉迈巴赫并不是为了捧高哪吒汽车，“哪吒作为我投资的一个产品，我肯定会用，但如果我只用哪吒那不就是闭门造车、井底之蛙吗？看不到差距、看不到别人的优点，我怎么给哪吒提建议，督促哪吒进步呢？”
自360集团成为哪吒汽车的股东以来，360公司创始人、董事长兼CEO周鸿祎就通过多种方式为哪吒汽车“站台”。在周鸿祎宣布将卖出迈巴赫后，近20个国产品牌主动给周鸿祎送车，包括小鹏、问界、蔚来、阿维塔、极氪、仰望、睿蓝、深蓝、星途、猛士、东风纳米、哪吒汽车等，最终周鸿祎只选中了仰望U8、极氪009、东风猛士以及问界M9，其投资的哪吒汽车并未在其中。
周鸿祎表示，卖掉迈巴赫并不是为了给哪吒汽车造势，“哪吒作为我投资的一个产品，我肯定会用，但如果我只用哪吒那不就是闭门造车、井底之蛙吗？看不到差距、看不到别人的优点，我怎么给哪吒提建议，督促哪吒进步呢？”
据了解，360集团曾投资合众新能源，但双方合作维持不到一年时间便宣布破灭。2022年6月，360集团宣布以0元转让哪吒汽车3.53%股权，受让方有义务向哪吒汽车支付10亿元投资金额。年报显示，截至2023年12月31日，360集团持有合众汽车的股权比例约为9.3658%，较此前继续缩水。
周鸿祎成为车圈网红，试图用个人热度为公司的发展做铺垫，就像雷军一样，而作为投资人之一，如何带领哪吒汽车走向正轨也是重中之重，其在车展上向哪吒汽车CEO张勇提出改名为“合众”的建议，而张勇也是虚心接受，将发起调研研究哪吒汽车改名事宜。