购买皮卡用于经营性运输是没有问题的，因为皮卡属于多用途货车，总质量又在4.5吨以内，属于蓝牌货车；这种货车自五年前即取消双证，也就是不用道路运输营运证和驾驶员资格证即可参与经营性质的运输，任何机构都不可以以没有双证对车辆进行处罚。
所以只要有一辆皮卡即可将运输作为副业来做，只不过皮卡车并不适合用于道路运输。
原因非常简单，因为符合多用途货车标准的皮卡都很短。这里不是指整车长度短而是指货箱长度短；符合该标准的皮卡货箱长度是不超过1850毫米的，绝大多数小双排皮卡的货箱只有1500毫米左右长，大双排皮卡的货箱在1750-1800毫米左右。栏板是比较短的，且此类皮卡的两侧栏板还不能折叠，装卸货物都会比较麻烦。
皮卡除货箱比较短以外还有一个缺点，这个缺点是车型的“核载质量”低。
核载质量是货车允许的载重量，超过该标准就是超载，货车超载当然会被处罚；皮卡车的核载质量一般为600公斤左右，也就是0.6吨上下，这个标准是很低的，究竟有多低也不难判断。
小小的皮卡拉不了大件货物，更不适合长途运输，所以一般都是用于城配运输。
在城配运输里主要能用于搬家，那就以搬家常见的重物为参考吧：一台普通立式钢琴的重量在200~300公斤之间，三角琴不是皮卡能拉得下的，那就不讨论了；一张实木双人床拆卸之后的重量在150公斤左右，可拆卸的衣柜轻则几十到上百公斤、重则能接近200公斤，一个双开门的冰箱可以达到六七十公斤左右，还有更重要的类型，等等。
这只是最普通的家具，皮卡稍微拉一拉就会超载，而且稍微装一装也就装满了。
所以过于低的核载质量决定了皮卡在真正的运输领域是没有什么价值可言的，这种车型主要用于企业或私营业主，其使用皮卡的初衷是需要一辆载货车但并不以运输商品创造价值，而是以物品本身来创造价值。