比亚迪宋Pro DM-i排名第二位，这款SUV销量表现很给力，4月第三周终端销量达到5326辆，在“荣耀版”加持之下，该车型的性价比优势体现得更明显，赢得不少消费者青睐。
比亚迪宋PLUS DM-i排名第三位，这款新能源SUV市场中的“老将”还是很有战斗力，4月第三周终端销量达到4993辆，不过，在当前车市中，这一车型的同级对手不在少数， 比亚迪宋PLUS DM-i的压力也是显而易见。
特斯拉Model Y排名第四位，4月第三周终端销量达到4593辆，尽管， 特斯拉Model Y没有冲进前三名，但它依然是车市中的“潜力股”，爆发力很强。
本田CR-V排名第五位，4月第三周终端销量达到3755辆，曾经，本田CR-V被称为SUV市场的“常青树”，可到了新能源时代，本田CR-V在新能源对手围攻之下，销量也被分流不少。
丰田锋兰达排名第六位，4月第三周，该车型终端销量达到3253辆，跟新能源对手“过招”，锋兰达的销量表现还是很不错。吉利星越L排名第七位，4月第三周终端销量达到3175辆，作为吉利旗下高端SUV，星越L比同级合资对手更有性价比。