动力性能方面，坦克700 Hi4-T搭载的是长城汽车自研的3.0T V6涡轮发动机+电机构成的插电混动系统。其中发动机最大功率为265kW，最大扭矩为560N·m；电机最大功率为120kW，最大扭矩为400N·m。在目前环境下，新能源越野SUV搭载3.0 T V6发动机的车型实属罕见，这也从侧面证明长城汽车在技术方面拥有强大的研发实力。
在安全方面，坦克700 Hi4-T的车身采用非承载式车身搭配笼式结构，并专项开发了10道环状结构的车身和2438mm x 600mm的超大气帘，整车采用高强度钢材质，车顶抗压重量11.5吨，ABC柱承受的静压能够承受十几吨的压力，整车扛撞、车顶扛压、车身扛扭，全方位保障车内人员安全。
截至目前，坦克品牌在越野SUV市场的累计销量已经突破40万辆，在中国硬派越野SUV领域缔造了“坦克速度”。在此次车展期间，坦克品牌执行副总经理谷玉坤先表示：“北京车展所有的硬派越野车销量，加在一起也没有坦克多。”
车则认为，坦克品牌之所以能够快速发展壮大，离不开长城汽车在技术领域等对坦克品牌的大力支持。为了满足越野玩家愈发多元化的用车场景，长城汽车集全球顶尖优势资源，投资200亿元，设计打造了面向2030年的高延展性技术平台——坦克平台。
据车则了解，坦克平台可基于越野场景差异，满足多种技术路线设计需求，在动力上提供2.0T汽油和柴油、2.4T柴油、3.0T汽油和柴油，其中的3.0T V6更是中国唯一面向2030年的发动机，做到全动力覆盖。此外，更有专门用于越野的9AT和9HAT变速器，支撑B级到D+级4种不同级别的车型，搭载ICE、 HEV、PHEV、BEV等多种动力架构形式。
另外，除了积极开拓中国越野SUV市场外，坦克品牌也在积极完善在海外市场的布局。据车则了解，坦克品牌目前已经在海外30多个国家地区进行销售。在今年3月，坦克品牌旗下入门车型坦克300已在南非和墨西哥等国家上市，同时坦克500也在澳洲、印度以及欧亚等国家上市销售。
在今年下半年，坦克品牌还将在南非、巴西以及马来西亚等国家上市多款车型，继续深化该品牌在海外市场的布局。显然，海外市场已经成为助力坦克品牌销量提高的新的增长点，也助力坦克品牌积极践行“全动力全场景全球化”的战略布局。