与液态电池相比，固态电池具有高能量密度、本质安全和耐低温等优势，在动力电池领域得到行业的广泛关注。不过相比起行业内知名的动力电池企业比如宁德时代等，重庆太蓝的知名度就少得多。但如果他们的固态电池能够顺利进入车企供应链，那么广为人知也只是时间问题。
公布固态电池全新进展的不止重庆太蓝，广汽埃安昊铂在4月12日也发布了100%固态电解质的“全固态”电池产品，实现了全固态电池能量密度达到400Wh/kg以上。更早之前智己宣布新车L6将推出搭载“固态电池”的版本，从而让纯电动轿车的续航突破1000公里。
固态电池参数强悍、看似美好，然而想要顺利落地也没有那么容易。
首先是技术问题，固态电池从实验室走到生产线上需要较长时间，此外还需要通过一系列安全验证，最终符合动力电池的各项要求后，才能顺利进入供应链。