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普拉多可让发动机始终在高效功率输出区间作业

普拉多可让发动机始终在高效功率输出区间作业

摘要来自:《经典“新生”,一汽丰田的新动力》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《经典“新生”,一汽丰田的新动力》的片段:

去年,一汽丰田率先导入的第五代智能电混双擎系统THS II,可以满足日常综合使用场景。该系统对核心的三电技术进行了小型化、轻量化、精密化的全面升级,实现系统效率大幅提升,其中高转速永磁电机综合功率提升32%,轻量化PCU动力控制单元能耗降低9.2%,全新三元锂电池组电能输出提升8%,为用户带来更快、更省、更静、更安全的驾乘体验。

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另外,一汽丰田独家导入的Multi-Stage HEV 多级混动还可以满足追求驾控乐趣的消费群体。这套系统创新性地搭载了多级变速机构,支持10级变速控制,可让发动机始终在高效功率输出区间作业。同时,132kW大功率电动机的介入,也将极大提升行驶的静谧性与平顺性,Multi-Stage HEV 多级混动首先搭载于全新皇冠轿车上,重塑一汽丰田新时代的旗舰轿车。

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