“现在太多电车电池爆炸了，安全、生命最重要，（要不然）赚那么多有什么用，你说是不是？”祖籍湖南、在北京工作的张先生话很实在，在他眼里，能满足上下班、近郊旅游，自己觉得好开，老婆孩子坐着舒服、安全，就够了。
回归到汽车的本质，作为出行工具，安全性、舒适性是最不能被忽视的，红旗EH7车型中使用的多项自主研发技术，例如820KmCLTC超长续航、电机最高转速达22500r/min等多项数据行，已经达到行业领先。处处彰显出智造实力不一般的“国家队”的责任与担当。
出生在“大东北”的红旗EH7，天生不惧严寒，基于FMEs“旗帜”超级架构打造，搭载的低温电芯、智能热管理系统等，实现了“电池低温性能零衰减”以及能量高效利用，解决了电动汽车冬季里程焦虑的技术问题。
其中，全场景电池温度控制技术可以根据不同使用场景，利用整车热源在低温环境下将电池发挥最优性能，实现车载状态-10度电池电量几乎无衰减，-20度可用电量保持90%。
在安全方面，红旗EH7采用“9H+4M”笼式车身，高强度钢74%，超高强度钢22%，轻松达到五星安全标准。
电池安全上，红旗首创的六面立体绝缘方案，应用纳米级航天隔热材料，借助电池云医生技术、IPX8防水能力和高强度结构设计，可保障车辆在多场景下无热扩散。