云辇-C智能阻尼车身控制系统由云辇智算中心、电控减振器、垂向加速度传感器、高度传感器等组成，系统每秒可接收上千次来自垂向加速度传感器和高度传感器的信号输入，然后云辇智算中心以微秒级的速度迅速处理并反馈，再交给电控减振器进行无级自适应调节。
而根据笔者实际试驾的体验来看，无论是汉EV还是唐DM-p战神版，云辇-C在面对轿车和SUV两类车型都拿出了不错的表现。
在汉EV上，无论是起步还是刹车，车身的姿态都能保持平稳，此前被车主诟病的低速刹车点头的问题也得到了解决。而在驾驶方面，汉EV在面对弯道时也显得游刃有余，对侧倾地抑制，对路面细碎震动地过滤，抑或是经过大一点地沙井盖，都能拿出高分表现。
而在唐DM-p战神版上同样如此，不过作为一台SUV车型，其面对的路况相比轿车要更复杂一些，比如用户可能会把它开进非铺装路面，例如碎石路、鹅卵石路。在这类路面的表现上，唐DM-p战神版同样不虚，云辇智算中心会让电控减振器采用高频小阻尼的舒适性控制策略，能够快速抑制车身的垂直方向运动，高效过滤掉一部分振动反馈，大大减轻车内人员的颠簸感。不仅如此，减振器的回弹速度很快，而且带有一股偏厚重的反馈。