阿里小北线、老掌沟，“沙漠珠峰”必鲁图峰等越野难度极高的圣地，上一个挑战的新车还是百万级的仰望U8，甚至让陆巡、撒哈拉等硬派越野车都望而生畏。然而，作为车圈新人的极石01，却凭借大功率双电机四驱动力系统，轻松应对这些挑战。在泥泞中脱困，或攀爬陡峭山坡，极石01都展现出了不逊于任何硬派越野车的实力。
极石01的外观设计独树一帜，横竖直线勾勒出硬核方盒子外观，双色车身设计提升了高级感。车身尺寸为长5050mm，宽1980mm，高1869mm，轴距3010mm，定位中大型SUV。车头粗壮的护杠和中网设计，让人想起了卫士的身影。前大灯和尾灯造型与品牌Logo相似，从车标到格栅，从前大灯到立体尾灯，都充满了汉字“石”的韵味。在安全性方面，极石01按照C-NCAP五星级标准打造，白车身高强度钢占比高达87%，其中热成型钢占比超过32%，扭转刚度高达40,000N·m/deg。这样的设计确保了同级最强安全性，带来了超高的动态极限。
越野性能的卓越，是极石01搭载三合一高效永磁同步电机，系统综合功率高达350kW，峰值扭矩达740N·m，百公里加速仅需5.5秒。当车辆行驶在不平整的山路或泥泞路面，一方面，需要悬架系统有效吸收道路不平造成的震动和冲击，减少车身的晃动，提升行驶稳定性和操控性；一方面，车轮打滑造成的动力损失在所难免，车辆的脱困能力尤为重要。极石01采用前双叉臂、后H臂多连杆悬架，能够有效约束轮胎跳动，路感清晰、滤振干脆；全系标配毫秒级响应的DCC连续主动可变阻尼减振器，能够实时监测路面，智能调节软硬阻尼。
脱困能力方面，极石01搭载高性能双电机全时四驱系统，能够独立控制前后电机的驱动扭矩，实现中央差速锁的锁止效果；并具备超强的限滑能力，能够在150ms内控制打滑车轮，有效输出脱困扭矩。同时，作为一台增程式SUV，极石01采用可油可电的增程式动力系统，配备同级最大的56kWh电池组与70L超大容积油箱。在CLTC工况下，纯电续航里程高达282km，满油满电状态下综合续航里程更可达1338km。