必须说明，在当今的汽车消费圈子当中，不能光看价格，还要看产品力。既然是首个插混车型，那必须是要有点本事的。马赫动力大家都清楚，这是东风风神的看家本领，这一次是全新一代的马赫电混PHREV混动技术，结构不复杂，可是能够实现多种新能源驱动模式和优势的融合集成，可纯电、可插混、可增程。比插混车更高效驱动，具备增程车的纯电驾驶感受，又解决了纯电车的里程焦虑。而它的好处则是，7大能量管理模式、26种细分工作模式，系统效率93%，发动机高效区利用率达95%，不仅仅是能够省油省电，还能够保证驾驶的平顺性。
而说到动力输出，这一直都是马赫电混的优势，行业最高45.18%热效率的混动专用发动机，配上循环寿命达到2000次的电池，长续航、低油耗、强动力都在同一个时间聚集在一台车上面。于是一台12万级别的车型，205km的纯电续航，1500km的综合续航，从30%到80%仅需26分钟。按照日常通勤频率算来的话，一周充电一次，一个月加油一次，即可。