动力方面，新红旗H9拥有2.0T、2.5T、3.0T三种动力选择。其中，2.0T匹配7挡湿式双离合，最大功率185kW，最大扭矩380N·m；2.5T匹配高性能8AT变速箱，最大功率223kW，最大扭矩420N·m。
3.0T V6发动机全系升级，采用进排气双可变凸轮正时系统（VCT）和高增压度快速响应的机械增压器，全系升级采埃孚（ZF）8档自动变速箱，最大功率达到248kW，相比于老款3.0T发动机最大功率提升40kW，最大扭矩从400N·m释放至445N·m，提升11.25%，无论市区高速都能持续提供澎湃动力。零百加速6.4秒，WLTC油耗降至8.52L/100km。
实际驾驶起来，“达车汇”能明显感受到3.0T版本动力更加平顺，特别是它还具备灵活的换挡策略，可在多种驾驶模式和多种工况之间自由地映射换挡策略，执行降档时明显有车随心动、人车合一的驾驶感觉。
尤其是智能四驱系统，红旗开发的国内唯一一款全自主智能四驱系统，其传动效率高达96%以上，整体性能表现优于竞品。在驾驶时，控制旋钮进入四驱模式后，车辆可自动识别路况及整车行驶状态，智能分配前后轮扭矩，提升车辆驾驶平稳性、操纵性及脱困性。
另外，新红旗H9还对智驾辅助进行了优化，除了全场景自动泊车、高级巡航功能，新车对自动紧急制动系统（AEB）进行升级，视觉摄像头+毫米波雷达双重精准检测，可以识别行人横穿、行人纵向、前车制动、50%追尾、前车慢行、50%正碰等场景，实现最大60km/h刹停，能够有效提高行车安全，降低碰撞风险。
经过对新红旗H9的深入试驾体验，我对其豪华进阶的魅力有了更直观的感受。无论是立体双联屏设计、宽敞的后排空间以及丰富的舒适性配置，还是澎湃的动力输出，都让我感受到了红旗品牌对于细节的追求与品质的坚持。相信在未来的日子里，新红旗H9将继续以其卓越的品质和不断创新的精神，赢得更多消费者的青睐。