从目前官方放出的消息来看，不确定捷途山海T5采用什么样的底盘悬架结构。倘若采用与豹5一样的前后双叉臂，那么势必会惹来不少真正硬核的越野爱好者的吐槽。
2023年上市的豹5这款车型论动力并不拉胯，配置也很高，但在越野性能上，这款车基本无法满足一些特别硬核的重度越野需求。
这就在于其底盘采用双叉臂结构，前后双叉臂导致其悬架行程以及刚性都很难征服一些极端路段。
但越野爱好者却恰恰是一群喜欢征服山野的“玩家”，越野车是他们手里的大玩具，各种硬上“仙人坡”是他们开车的常态。如此一来，即便豹5性能不错，也禁不住他们这样一直霍霍。因此，在越野领域经验丰富的长城就没有在坦克400上采用后双叉臂的结构。