2024北京车展上，大众汽车集团（以下简称大众汽车）有11款车型首次亮相，包括4款全球首秀和2款车型在中国第一次亮相。一次推出11款全新产品在本届车展上属于头部顶流，这也是大众汽车将中国视为本地第二市场的真实反应。中国是大众汽车全球第二大市场，2023年大众汽车在中国内地及香港市场新车销售323.6万辆，同比增长1.6%。
车展开始前的4月24日，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆、大众中国董事长贝瑞德和旗下各品牌高管均现身“大众汽车集团媒体之夜”活动，再次阐述“在中国，为中国”的战略计划，同时展示了即将亮相的重磅车型。不只如此，大众汽车合作伙伴小鹏汽车董事长何小鹏同在活动上亮相，这样的安排显然是大众汽车要传达电气化转型与适应中国市场的决心。
在向电气化与智能化转型的当下，包括大众汽车在内的众多传统车企都面临着巨大的挑战。大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示：“中国已经成为大众汽车集团的第二故乡，我们融入了中国人民生活，也成为中国工业及汽车产业发展的重要一环。在中国，我们拥有明确的未来发展蓝图，即‘2030目标’。我们致力于保持在华第一国际汽车企业的地位，并继续位居中国汽车市场前三甲。这是一个充满雄心的发展目标，我们将充分利用自身市场优势，开启产业变革的征途。”
大众汽车2030目标为：至2030年，将在中国市场提供至少30款纯电动车型；至2027年，提供30款本土生产的燃油及混动车型。另据了解，自2026年起，大众汽车将有至少8款专为中国本土市场开发的纯电动车型上市。
此次亮相的4款全球首发车型中就包括两款重磅电动车，分别为即将投产的奥迪Q6L e-tron和专为中国市场打造的概念车ID.CODE。同时亮相的还包括由大众安徽设计生产的ID.UNYX，这款ID.家族新成员将于今年上市，2017年推出5款该系列产品。