全新纯电动Macan是保时捷基于纯电动平台PPE，以性能为导向完全重新研发的新车型。搭载最大容量为 100 kWh的锂离子动力电池，可实现最高784 km续航里程（WLTP城市工况）。高达270 kW的快速充电功率，使其最快可在21分钟左右从电量10%充至80%。最高240 kW的能量回收功率，以及低至0.25的风阻系数，进一步诠释了保时捷E驱高效动力（Porsche E-Performance）理念。
作为中国市场专属的新款Taycan 4，性能更强了，标配容量105 kWh高性能蓄电池升级版，输出功率达到380 kW（517 PS），百公里加速仅需3.9秒，续航里程在CLTC综合工况下达到676 km。自适应空气悬架、保时捷Sport Chrono 组件让驾驶体验更为丰富多元；BOSE 环绕声音响系统、电子跑车音效、带全景影像系统的停车辅助系统、舒适进入系统、14向电动调节座椅、隐私玻璃、电动充电口护盖等，让享受纯粹驾趣时更为惬意；而全新的矩阵光束 LED 大灯以精致的高科技光学元件，让行车更加安全。
福特展台
国产福特烈马
价格区间：29.98万元-43.88万元
福特在中国找到了流量密码，就是“野”。而本届车展的主题也是“放马去野”。在野性十足的展台，国产福特烈马正式上市。
国产福特烈马共推出远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地及大沼泽地特别限量版等七款车型。大沼泽地特别限量版厂商指导价43.88万元，限量发售500台。定位纯血敞篷越野车，国产福特烈马完美复刻了初代福特烈马的野性与实用性，打造了风格独特、个性鲜明、传承纯血的硬派越野车。1966年，初代福特烈马横空出世，成为首款定义Sports Utility概念的越野车，积极推动了SUV品类的演进。
福特烈马以“没有路，就是我的路”的野系态度，经典的设计，以及强悍的越野性能，逐渐成为美国供不应求的“网红”车型。如今这台车也已经成为中国车市的“网红”车型。价格宣布之后订单已经超过1万多台。
全新福特Mustang2.3T敞篷运动版
中国首秀
在Mustang品牌诞生60周年的时候，全新福特Mustang敞篷运动版北京车展迎来中国首秀，这也是福特官方首次将Mustang敞篷版本引入中国市场。
全新福特Mustang敞篷运动版与硬顶性能版均搭载第四代2.3T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率220千瓦，峰值扭矩453牛·米。再搭配福特SelectShift 10速手自一体变速箱，性能和燃油经济性可以兼得。
全新福特Mustang硬顶性能版与敞篷运动版在进入中国市场后特别升级了独享的GT性能外观套件，包括尺寸更大、风格更加激进的进气格栅，有效增强气流并彰显其性能优势，此外还升级了19英寸轮毂以及搭载主动式四出排气，同时标配众多与全新福特Mustang Dark Horse一脉相承的高性能配置。
捷尼赛思展台
Magma高性能概念车
捷尼赛思展台上是不断扩大的产品阵容，新款纯电G80和纯电G80 Magma概念车、X Gran Berlinetta概念车以及GV60 Magma概念车三款Magma高性能概念车亮相，首款轿跑SUV捷尼赛思GV80轿跑及新款GV80同步正式上市。
捷尼赛思在中国正式推出全新的Magma高性能计划，这个高性能计划的推出意味着捷尼赛思的驾驶体验已拓展至新的境界。
捷尼赛思纯电G80 Magma概念车搭配的是中国专属色“极焰青”。重新设计过的前格栅使车身外观更加大气。加宽的翼子板和全新设计的后保险杠，也让这款车行驶在路上更显威风凛凛。同时车身更宽，重心更低，轮拱可容纳21英寸轮毂，后轮更宽。后保险杠上的一体式雾灯让人联想到经典赛车。线条感十足的尾门造型、风格前卫的后扰流板，加上鸭尾的共同作用，全面提升了车型的空气动力学表现和综合性能。
该款车在性能表现上也是多个维度的提升。先进的悬挂系统、高性能轮毂和前后大尺寸通风刹车盘的使用都大幅增强了车辆的操控性。内饰方面，捷尼赛思纯电G80 Magma概念车采用Alcantara翻毛皮，座椅辅以菱格缝线，碳纤维饰条上布满蓝色交叉纹。