当大家在买新能源车的时候，到底在买什么？有的人买的是省油，有的人买的是智能，还有的人是随波逐流，看别人买他也跟着买。希望大家不要做最后一种人，适合别人的未必适合自己。新能源是一个趋势，燃油车远没到尽头，可不是只有新能源车才是省油的、智能的……
2024北京车展正在如火如荼的举办中，一汽-大众在本届车展上发布了全新一代迈腾，省油和智能是它的能力，同时高品质、安全、舒适也是它的标签。迈腾是2007年引入中国市场的，上市至今已经赢得了超过240万用户的选择。它一直是大家心目中原汁原味德系B级轿车的典范，在动力总成、底盘调校等各方面都坚定保持原型车的标准。
而如何让一款原汁原味的欧洲车更适合中国人，全新一代迈腾在保留了德系纯正血统的基础上，加入了一汽-大众对于中国用户的洞察，使其在传承中进化，在进化中领航。即便在百花齐放的中国汽车市场，全新一代迈腾依然展现了它在B级中的标杆姿态，甚至可以说全球最好的大众B级车就是全新一代迈腾。
原汁原味
这一代车型与欧洲原型车有了一些设计上的不同，有人因此而质疑它的血统。但实际上，全新一代迈腾的设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手，整车设计既有对于迈腾大气经典德系基因的传承，也有面向未来的设计革新，在保持商务稳重的基础上，更显现代优雅。
如果你仔细观察对比会发现，全新一代迈腾车身侧面从前翼子板贯穿至尾部的肩线参考了辉腾、途锐等大众品牌旗舰豪华车型的设计特征，让它看起来更显豪华。前脸和尾部设计也是大众未来的设计语言，与尚未在国内发布的全新途锐是同源设计。能用上大众品牌旗舰车型的设计，足矣说明迈腾的地位，同时也足矣说明它的纯正血统。
省油和智能
说到省油都说日系，但实际上日系车的省油是通过混动实现的，而大众车的省油完全是靠极为高效的动力总成，这无不体现了大众极高的技术水平。全新一代迈腾搭载1.5T和2.0T高功率发动机，其中1.5T发动机是大众最新一代的发动机——EA211 Evo2，采用质量更轻的铝合金缸体，搭载可变截面涡轮技术VTG，具备米勒-奥托双循环工作方式，还采用了ACT主动可变气缸等先进技术等，这让这台1.5T发动机做到了燃油经济性和动力性的兼顾。再配合地表强的双离合变速箱——大众DSG变速箱，将全新一代迈腾的动力性和经济性发挥到极致。