高端市场表现为传统燃油车萎缩。据统计，一季度20万元以上高端传统燃油车批发124.0万辆，同比下降3.8%。高端纯电动车批发48.7万辆，同比增长10.7%。插混+增程批发38.4万辆，同比增长95.9%。很明显，高端市场只剩插混+增程车型在苦苦支撑。
中端市场纯电动车批发销量下降更值得注意。一季度中端传统燃油车批发207.2万辆，同比增长10.0%。一季度中端纯电动车批发37.7万辆，同比增幅-6.5%，插混+增程批发38.4万辆，同比增长66.9%。这说明价格接近的情况下，中端消费者很清楚自己要买什么车。