在“智行2027”行动计划的引领下，广汽集团正以三年为期，加速智能化转型的步伐。该计划依托“广汽AI大模型平台”、“广汽星灵电子电气架构”和“广汽网联大数据平台”三大基石，旨在推动智能驾驶与智能座舱技术的快速迭代，从而在用户体验上实现质的飞跃。
在智能驾驶方面，广汽集团凭借其在车联网技术领域的先发优势，早在2013年便开启了车联网系统的量产应用，随后不断突破，从2019年的国内首款L2+车型，到2020年全球首推的5G-V2X车型AION V，再到2024年实现的“真无图”驾驶技术，即不依赖高精度地图的智能驾驶，充分展现了其在智能驾驶领域的持续领先。特别是L2++级无图城市NDA功能在昊铂车型上的成功搭载，标志着广汽在智能驾驶领域再次领跑行业。
智能座舱作为另一核心领域，广汽集团也取得了显著进展。即将量产的“广汽端云一体大模型智能体”，使座舱具备车端和云端的双重计算能力，大大提升了响应速度与交互效率，使得智能座舱更加人性化。预计到2025年，广汽将突破车载空间交互的屏幕限制，引入虚拟现实混合交互，而到2027年，智能座舱将实现全场景、全智能的情感交互，为用户带来前所未有的智能驾乘体验。
立体出行，低空经济的前瞻布局
广汽集团在布局智能出行的同时，还着眼于低空经济，探索“飞行+汽车”的未来出行模式。通过研究飞行舱与汽车形态的融合，广汽计划在2027年前推出飞行汽车示范运行方案，并在粤港澳大湾区构建起立体出行的样板，助力实现“1小时粤港澳大湾区生活圈”的愿景。
智能朋友圈，共筑智慧生态
为了确保“智行2027”计划的顺利实施，广汽集团不断拓宽智能生态的朋友圈，与华为、腾讯、科大讯飞、英伟达等科技巨头深度合作，共同推进自动驾驶、智能网联服务、人工智能等技术的创新与应用。特别是与滴滴成立的安滴科技，预示着广汽在自动驾驶商业化道路上迈出了实质性的一步，首款商业化L4自动驾驶车型的推出指日可待。