这次与蔚来达成充换电合作,同样是对用户需求的及时响应。冯擎峰说:用户对路特斯充电桩体验非常好,充电满意度99%,但是有1%不满意,就是充电网络太少了。那怎么办?“我们很快就做了决定,与蔚来进行合作”。
未来,不管是路特斯车主还是蔚来车主都可以共享充电桩,一方面为路特斯拓展充电网络“行了方便”,也能让蔚来近距离“共融”路特斯高大上的豪华基因。在围观的看客眼中,当一个坚定选择电动化的豪华跑车选择牵手中国新势力的第一梯队,是真正意义上的强强联合,无论对哪一方而言都是双赢的局面。
路特斯EMEYA繁花冯擎峰说:用户对路特斯充电桩体验非常好
摘要来自:《直连用户、拥抱换电,路特斯定下2.6万辆“小目标”》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《直连用户、拥抱换电,路特斯定下2.6万辆“小目标”》的片段:
这次与蔚来达成充换电合作,同样是对用户需求的及时响应。冯擎峰说:用户对路特斯充电桩体验非常好,充电满意度99%,但是有1%不满意,就是充电网络太少了。那怎么办?“我们很快就做了决定,与蔚来进行合作”。
未来,不管是路特斯车主还是蔚来车主都可以共享充电桩,一方面为路特斯拓展充电网络“行了方便”,也能让蔚来近距离“共融”路特斯高大上的豪华基因。在围观的看客眼中,当一个坚定选择电动化的豪华跑车选择牵手中国新势力的第一梯队,是真正意义上的强强联合,无论对哪一方而言都是双赢的局面。