其中，bZ3C以“Reboot”为概念关键词，打造了活泼且具有标志性的造型，以及可以让Z世代的年轻顾客重启心情的自游空间。铂智3X以年轻一代的家庭用户为目标，以意味着舒适的移动客厅“Cozy Home”为理念，打造出舒适自在的大空间。
因考虑到每个国家和地区的能源状况和生活环境各不相同，丰田一直坚持提供BEV、HEV、PHEV、FCEV等多路径解决方案，来实现碳中和目标。在能源与出行方式上的多元路径，意味着丰田有着更长久的可持续发展周期，长期主义更是全球顶流车企必不可少的立企资本。
传统巨头的大体量，往往意味着更大的研发能力、更优的数据潜力与更丰富的产业链资源。
近年来，基于中国市场超乎寻常的发展速度，丰田迅速调整了产品研发与投放的步调，在华投放新车的速度可以说驶上了“超车道”，中国用户甚至先于“全球”，抢先一步体验来自丰田最新的智能电动化产品，比如此次亮相的两款新车。
而基于丰田在全球市场的大量数据支撑与一贯的稳定品控，用户不仅能“触手可及”丰田最新的智电体验，还能一如既往地获得稳定、可靠的产品体验。
强强联手，共创未来的“智电新生”
此次与腾讯的强势联动，丰田将结合腾讯的AI大模型、云、数字化生态等优势能力，与丰田的SDV（Software Defined Vehicles ）等丰富的移动出行相融合，为每位用户打造个性化、多样化的移动出行体验，并将共同创造未来移动出行的新价值。
最重要的是，此举实打实地开启了丰田在华智能化转型的关键一步。
作为主流车企巨头，丰田将在未来与腾讯深化合作，通过学习吸收和自我创新，进一步提升产品的创新力和竞争力，也能够提升丰田的核心竞争力。
本次北京车展上，丰田还“加码”带来了创新车型概念的“LF-ZC”，这是一款承载着什么意义的概念车呢？
它是一款直观呈现丰田下一代智能座舱技术的车型，搭载先行读取用户需求并自行成长的SDV解决方案，让汽车成为移动传感器，提供超越移动的个性化体验。而“LF-ZC”将在2026年面向全世界发布。
中国已然成为全球智能化汽车的前沿发展市场，每年在这里诞生的新技术、黑科技足以让世界巨头们瞠目乍舌。既然要在中国纵深智能化板块，又怎能不多交朋友呢？
其实近年来，丰田的智能板块领域有了许多突破性的进展，与中国头部智能化企业的深入合作越来越紧密，对汽车智能化的赛道更是有了全然不同的认知。
首先是“在中国，为中国”这个“身份”的更深认同。
2023年8月，丰田在华最大的研发基地——丰田汽车研发中心（中国）有限公司，正式更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司（IEM by TOYOTA）”，丰田在华的三家合资公司，包括一汽丰田、广汽丰田、比亚迪丰田的研发中心工程师都将打破以往的组织壁垒，共同加入到IEM主导的研发项目中。
再者，丰田的“科技朋友圈”继续扩大。
据了解，丰田与战略合作伙伴小马智行的合资公司已于4月26日正式成立。加强智能化板块，打造更具竞争优势的下一代智能产品，为用户创造新的出行价值，是丰田当下面临的课题，也是丰田畅想未来的一个重要基石。