在插混和纯电方面，雷克萨斯也相继推出了NX、RX混动版本，以及原生纯电架构之下的纯电车型RZ。虽然在速度上和产品理解上相较于市场同期汽车品牌都存在一些差异，但这也源自于雷克萨斯自身“不一样的想法”。
在雷克萨斯看来，首先车辆本质上还是车的属性，最基本的机械素质是这辆车最基本也最重要的一点；
其次，智能化方面雷克萨斯也在不断改进和追赶市场上包括新势力在内的领先品牌；
再次，在服务方面雷克萨斯更是做了很多尝试，尝试当中也会有一些课题，这些课题为雷克萨斯针对今后或者下一款电动车提供了改善方案。
以全新纯电车型RZ拉开转型新篇章为起点，雷克萨斯也一直在大力推动纯电车型的进程。
首次于中国市场亮相的雷克萨斯下一代纯电概念车型LF-ZC，以及承载品牌未来愿景的纯电旗舰概念车型LF-ZL，即展示了雷克萨斯理想中的豪华电动汽车：未来，移动出行、人与社会一定是完美融合在一起而非相互割裂的。
其中，作为品牌下一代纯电车型阵容成员之一，计划于2026年上市的LF-ZC概念车型，就兼顾了设计美感和功能性体验。
当然，雷克萨斯也从新势力们那里汲取了经验，LF-ZC从设计到研发过程中，参考了很多中国当下市场产品的特征和消费者的需求。
比如，LF-ZC在方向盘两侧会通过显示屏的方式去呈现这些数字化和互动智能化的驾驶方式。因为，这是中国消费者在电动汽车上的“刚需”。
雷克萨斯下一代纯电旗舰概念车型LF-ZL，则采用了下一代纯电车型的创新架构，并搭载了先进的Arene OS系统，在智电化体验上丝毫不输对手。