轱辘哥此前试驾了东风风神L7，对它的续航水平和动力性能留下了深刻印象。而如此强悍的产品力，主要来自于风神L7搭载的全新一代马赫电混PHREV，实现了功率分流和多挡串并联的融合，具备7大能量管理模式、26种细分工作模式，系统效率93%，发动机高效区利用率达95%，带来高效、平顺的驾乘体验。
比如最高45.18%热效率的混动专用发动机，最大功率265kW，峰值扭矩615N·m，令风神L7实现了零百加速6s级的强势动力输出，推背感很强。即便是馈电状态下，仍然保持动力源源不断，爬坡和超车能力比同级提升50%以上。而3.8L/100km的馈电油耗（NEDC），又带来很低的用车成本，可以说兼顾了高性能与低油耗。
而续航方面，东风风神L7拥有205km纯电续航以及1500km综合续航。日常通勤时，205km纯电续航，一周只充一次电。且新车配有快充功能，电量从30%到80%仅需26分钟。短途市区代步，基本可以只用纯电模式。而1500km的综合续航，长途出行更是无忧，用车成本也十分低。
颜值高还智能，家用SUV就选它
除了解决动力和续航两大用车痛点，风神L7作为一款十万级家用SUV，在设计、乘坐舒适性、功能配置等方面均有不错的产品力，几乎没有明显的短板。