过去两年多，增程式电动越来越受欢迎，这种解决了续航焦虑问题的动力模式得到了大量用户的认可，不少厂商纷纷跟进，奕派eπ007与深蓝都同时提供了增程式电动和纯电动版本。
奕派eπ007只有入门车型搭载了增程式电动系统，包括一款1.5T发动机作为增程器，同时还搭载了功率为160kW的后置单电机，满油满电状态下续航里程可达1200km；纯电车型的单电机版本最大功率为160kW和200kW两种，双电机版本最大功率为400kW，续航里程最大可达620km。
深蓝也是同时采用增程式电动和纯电动两种动力模式，其中增程式电动车型搭载一款最大功率为70kW的1.5L自吸发动机作为增程器，同时还搭载功率为175kW的后置单电机；纯电车型则搭载功率为160kW和190kW两种后置单电机，最大续航里程可达610km。
从动力性能上可以看出，奕派eπ007整体上要强于深蓝，这与两款车的定位有直接关系。不过深蓝的价格更加亲民，适合那些购车预算比较低的用户，而奕派eπ007则适合那些对性能要求比较高的用户。
两款车该怎么选？
奕派eπ007全系标配L2级别驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等都没有缺席。
深蓝在智能驾驶方面的表现也不错，入门车型没有达到L2级别，在中配车型在智能驾驶方面已经与奕派eπ007差别不大， 但在价格上却有明显优势。从性价比的角度来说，深蓝要更加吸引人。
在内部配置方面，奕派eπ007全系标配手势控制、面部识别、4G网络、OTA升级、手机前排无线充电前排座椅加热通风、自动空调、后座出风口等常用配置，整体上的舒适度还是比较高的。
深蓝定位较低，但在配置方面却有着不错的表现，与奕派eπ007相比并没有多么大的差距，这款车只是入门车型在配置上有些寒酸，整体上的配置水平还是比较高的。在同等价位下，它显然比奕派eπ007更有优势。
从销量上看，深蓝月均销量稳定在5000辆左右，表现还是比较强劲的，与奕派eπ007相比有比较明显的优势，这与它亲民的价格和丰富的配置是分不开的。奕派eπ007的强项在于空间和动力，不过它的品牌知名度较低，因此对消费者的吸引力就弱了一些。