搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的问界新M5，基于1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达的多传感器融合感知系统，具备L2+级别的高阶智能驾驶能力，可实现对动静态目标（含不规则物体）的全场景和全天候感知。
简而言之就是让车辆开启“上帝”视角——无论是前方的道路状况、侧面的车辆动态，还是后方的交通变化，静态的如水马侵占车道、路边运输掉落的纸箱等异形障碍物都能尽收眼底，并提前采取减速并道等动作进行避险，让驾驶者可以在行程中更加轻松从容，享受更加安全的驾驶体验。
如何用具体数据评判一辆汽车的智能驾驶水平？平均全年行驶里程和接管次数的平均接管里程（MPI）亮出了答案。官方数据显示，截至2024年4月，HUAWEI ADS智驾总里程已超过2亿公里，MPI平均接管里程已达270km+，城市高架汇入汇出成功率达到99.2%，华为云端学习训练算力提升至3.3E FLOPS；NCA城市领航已覆盖全国40000+城乡镇。
这意味着不论去哪里，问界新M5均可以化身为“老司机”，无需依赖高精地图，全程自己开，会避让各类障碍物、行人，也能自主观察红绿灯，轻松通过路口，自主调节目标车速，自主调节跟车时距等，不仅智能高效，还实现了全国自由领航的畅行体验。
得益于高阶智能驾驶系统，让问界新M5拥有智慧的大脑，也满足了更多日常用车场景，其中，遥控泊车功能赢得了一众新手司机用户的认可。
对于普通的自动泊车功能，「停得慢」和「停不进」是用户使用中最大的痛点。有赖于华为自主研发的停车调节算法，遥控泊车(RPA)功能的加入使车辆在停车时达到“听六路、观八方”的效果。这项创新技术使问界新M5能够轻松识别各种停车位，无论是交叉停车位还是非交叉停车位，垂直、水平、倾斜或空间停车位，甚至是极窄的停车位和死胡同，只需拿着手机在车外搜索停车位，即可远程控制车辆完成泊车，缓解了“车停进去，人出不来”的尴尬，让新手司机拍手叫好。
智能化是当今衡量一台车的重要标尺，问界新M5此次焕新极大升级了智能化产品力，有了强大的智驾系统作为神经中枢，问界新M5为用户带来更加智能便捷的出行体验。
汽车安全无小事，问界新M5化身智能安全“魔法师”
问界新M5不仅是一辆智能化科技产品，作为交通参与者生命息息相关的汽车产品，它始终保持敬畏心，以“智”为内核，以“大智慧”和“够安全”为组合拳，凭借高阶智驾系统回归到“智慧安全”这一汽车的要素。
不撞才是真安全，每一次“主动”都是为用户安全护航。作为智能驾驶感知能力拓展的重要场景，自动紧急制动（AEB）承载着车辆主动安全的重要职责。基于HUAWEI ADS 2.0全向防碰撞系统，问界新M5的智能安全再升级，即使在120km/h的高速行驶下，前方若遇到静止车与行人，问界新M5可以迅速反应主动制动，或者最大程度的减速，为用户带来全方位的安全保障。