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起亚EV5当电动机产生的动力传递至太阳轮时

起亚EV5当电动机产生的动力传递至太阳轮时

摘要来自:《起亚新产品新技术闪耀北京车展,EV5电动车成为全场焦点》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《起亚新产品新技术闪耀北京车展,EV5电动车成为全场焦点》的片段:

在这个“无科技,不生活”的时代,智能化已深入渗透到生活的方方面面。起亚深刻洞察到这一需求,推出了“新生代智选SUV”索奈,搭载了同级罕见的L2级智能驾驶辅助系统,让消费者以更低的价格享受到最新科技的便利,实现“科技平权”。同时,索奈采用了“Bold&Wild”的全新设计理念,散发出不拘一格的时尚感,充分诠释了年轻人的特立独行和锋芒毕露的个性。索奈还注重驾驶体验,提供平顺丝滑的动力输出和四种驾驶模式,让诗与远方近在咫尺。凭借“更智能、更好看、更好开”的三好新标准,索奈将重新定义年轻人的第一台智能SUV。

发布会现场,起亚中国首席运营官杨洪海强调:“融合起亚全球领先品质、智能、安全、驾趣于一身的索奈,就是我们为中国年轻人展现的最大诚意,它将重新定义8万级SUV智能新标准!”

创新技术UNI WHEEL,解码电动汽车未来趋势

技术创新是车企实现可持续发展的关键,这也是起亚80年来持续引领汽车行业趋势的核心。在此次车展上,起亚全新发布了UNI WHEEL技术,这一技术以原创性和减法式为核心,实现了结构、成本和体验的平衡,带来了真正的技术革新。

UNI WHEEL,也称为“功能综合型车轮传动系统”,将传统传动系统拆分为独立模块,并将万向节、半轴、减速器等零部件移至四个轮毂内部,同时在每个车轮附近放置紧凑型单电机,使四个车轮各自拥有独立的驱动力。这种创新的传动系统不仅实现了全驱扭矩矢量分配,还打破了汽车传动系统的物理极限和结构限制,颠覆了传统传动方式,引领了电动汽车底盘技术的革命。

UNI WHEEL系统由中央的太阳轮和两侧的四个行星齿轮组成,它们通过相互啮合在齿圈中转动。当电动机产生的动力传递至太阳轮时,两侧的行星轮会相互啮合,带动齿圈旋转,进而驱动车轮转动,为车辆提供动力。

正是由于UNI WHEEL系统的工作原理和结构优势——系统与轮毂集成在一起,动力能够直接传递到车轮上,几乎没有任何传递效率的损失。此外,行星轮在一体式连杆组件的作用下,始终保持与车轮的同步运动,避免了扭转振动的产生,确保了在各种路况下汽车都能稳定行驶。

搭载UNI WHEEL系统的电动汽车不仅传动效率更高、行驶更稳定,还提供了更大的乘坐空间和更长的续航里程。由于将许多传统组件移至轮毂内部,并缩小了电动机的尺寸,UNI WHEEL释放了车辆内部的大量空间,使得车内乘坐空间最大化。同时,这些节约出来的空间可以用于安装更大容量的电池,从而在不增加车辆尺寸的情况下,实现远超同级车型的续航里程,为用户带来更加宽敞舒适和持久的电动出行体验。

在技术展区,起亚还展示了L4级智能驾驶技术和十项必备可持续健康环保材料等行业领先科技,全面展现了技术起亚的科技魅力。L4级智能驾驶技术是针对中国用户的需求和交通道路环境深度研发的,能够更好地满足中国消费者对智能驾驶的需求。同时,这十项可持续健康环保材料未来将应用于更多新车型中,实现规模化的可持续发展,并为消费者提供全新的绿色环保出行体验。

编辑点评:随着时代的发展,起亚汽车作为中国市场的长期合作伙伴,始终秉持“在中国,为中国”的战略理念,不断将全球领先技术引入中国市场,为消费者提供高价值、高品质的产品。展望未来,起亚将继续以创新技术为动力,全面刷新品牌形象,致力于为用户打造超出期待的出行体验,开启新的发展征程。

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