很显然，在福特品牌的销量节节败退之后，转战更小众的越野车市场并没有错，但也正因为销量下降导致品牌力衰退，铁杆粉丝之外的消费者，买福特烈马之前多少都要掂量一下。所幸普拉多的定价更为曲高和寡，入门级车型也要45.98万元，才给了福特烈马展现性价比的机会。
从产品力来看，福特烈马在越野领域应该是罕有对手，其中的大脚越野版车型，使用的轮胎规格甚至达到了315/70 R17，搭配足足45°的接近角、37°的离去角、26°的纵向通过角，还有850mm的最大涉水深度，即使不做改装，实力也不会太差。
而动力方面，福特烈马大脚越野版车型在搭配了中央差速器的适时四驱系统外，前后桥差速锁也一应俱全，最大输出为202kW/429N·m的2.3T涡轮增压发动机搭配10挡手自一体变速箱之后，更是无需担心输出。
福特烈马的另一大特点则在改装部分，可选改装件包括重型模块化钢制前杠、“飞航拨杆”预留顶置式扩展开关、带排水孔的前后排可水洗橡胶地板，可以说相当懂越野玩家的心思，当然，这也备受经销商的推崇。
可以说，福特烈马是福特品牌转型的重要一步，如果成功，福特便可以利用丰富的造车经验来不断开辟细分市场，而不是为了销量拼命卷。至于福特烈马最终的销量到底如何，就让我们拭目以待吧。